劉烱德分析師像你鄰家好大叔
在金融市場30年資歷，講盤有理路且淺顯易懂。
敢於判定走勢多空方向外，擅長運用技術分析預先掌握關鍵價位，且能在關鍵未出現明確多空訊號時，同時交易操作空間符合「盈虧2：1」時，才會執行交易。
擅長設定移動停利，由短做長。潛力股的基本面及技術面教學，能讓市場投資人驗證及學習。
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除此之外，音訊IC也是，大家都知道，目前大部分的車子都沒辦法聲控，但未來很可能這些都可以，無論收發都有巨大的商機。瑞昱身為領域龍頭，這些都是很有前景的。
瑞昱目前股價離歷史高點還有5成以上的上漲空間，在AI概念加持下，因為產業的型態調整，公司重新看到成長軌道，原本給予評價的本益比區間在9倍～19倍，現在可能直接飆升到30倍甚至更多。如此一來，這樣離前波高點還有近6成價差的瑞昱就變得很有投資價值了。大叔認為如果看好未來智能座艙會普及到大眾車而非只有豪車，那這個市場就值得投資前景可期。
2.聯詠（3034）
身為驅動IC的領頭羊，公司目前是驅動IC（DDI）與系統單晶片（SoC）的全球龍頭，雖然過去面對的困境主要是客戶去庫存導致，由於公司堅持保價不保量，但IT/NB客戶備貨需求放緩，LDDI和SoC的訂單很可能第3季會下降，但之後就會慢慢回溫，之所以能這麼硬氣保價不保量，主要原因在於公司員工人數少、負債低現金流健康，員工人數少公司就不用一定要大量運轉來讓大家有班可以上，維持企業社會責任。
可能很多人不知道驅動IC（DDI）是什麼，其實就是讓軟體與硬體溝通的橋樑，讓螢幕與主機板溝通顯示，沒有它，螢幕就是玻璃或塑膠，主機板就只是插滿電線的金屬片，可以說就是這些東西的心臟。
雖然多數的消費性電子都還在衰退，但OLED、VR，車用對DDI需求的成長足以讓可以讓公司撐起成長軌道。
以車用來說，由於主要使用狀態是移動中，對於面綁鏈鍍、高對比度的要求會很高，會需要更高效能的DDI方案，這也導致車用TDDI比一般手機TDDI貴1.5倍～2倍，未來作起來不光量，價格也有機會飆升！
5月底公司也在法說會表示已經順利搭上AI的SoC應用開發NPU，未來透過AI高效能的影像處理速度用在安控與行車紀錄上市場很大，而且這些應用還可用在其他智能領域，像是中國的天眼能辨識、監控靠的就是這些驅動IC。其它居家醫療和安控也都會追求更高效的判斷，聯詠本身也積累大量矽智財IP，到時候只要市場需求爆發都會回來找聯詠。
也是因為市場不斷出現各種新的需求公司都能解決，因此熬過客戶庫存過高的日子，目前存貨周轉天數也都會到健康水位，未來如果車用DDI需求持續增加，公司將迎來營收與毛利的雙增長，屆時有可能本益比也會再次調整，因此聯詠也是非常值得關注的標的。
大叔最後整理一下重點給大家：
結論》IC設計領域值得關注
1.電動車發展到現在大家比拚的已經不是單純的省電，而是哪台車更讓人舒心使用，其中搭配AI的智慧座艙由於目前量小，未來增長點高，而且像其他車用領域都已經有固定班底，因此成為了許多台灣廠商想要搶占的市場，由於硬體很可能會受到特製畫、規格化影響叫好不叫座，因此IC設計領域成為了值得關注的產業。
2.瑞昱是全球網通龍頭，同時也有經營PC與音訊相關，未來智能車不再是交通工具而是車與車、車與人甚至與整個城市都會溝通的一個智能產品。因此車用網路未來成長的市場非常巨大，搭配AI，瑞昱也有機會和其他AI概念股一樣PE調漲，前景可期。
3.聯詠則是驅動IC龍頭，未來車用領域的顯示屏幕增加，驅動IC的市場也會大增，公司有機會迎來疫情後第2波高潮，而且車用DDI的價格比手機的高，價量齊揚，前景可期！聯詠可以說是一家對員工、股東都很好的公司，值得多多關注！
當然，除了剛剛提到的4巨頭，一些比較小的像是凌陽（2401）、天鈺（4961）、瑞鼎（3592）等公司也都表示對車用IC非常有興趣。
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