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一般而言，捷運周邊房市的漲勢可分成4個階段：捷運規畫定案時，漲多的是土地；動工後，漲多的是預售屋；到了通車前，漲多的是中古屋；實際通車後，漲多的是店面。吉家網不動產董事長李同榮認為，頂埔站周邊的房市早已在通車前漲過一波，現在市場景氣反轉，所以才會出現盤整，但至少愈靠近捷運站的物件房價表現會愈優於市場大盤。
頂埔站原先預計於2013年通車，但一路延宕迄今，全國不動產鴻海頂埔加盟店店東林淑娟表示，過去2年房價漲得最猛，2013年捷運站口的中古大樓每坪30萬元左右就可以入手，到2014年漲了1∼2成，成交價拉抬至每坪約35萬元，現在漲不上去屬於「高點震盪」。
投資經歷逾15年、熟悉土城區的房市投資客法蘭克觀察，目前成交冷清的主因是買賣雙方有相當大的價格認知差距，價差有15%∼20%，買方並不因捷運通車而願意追價，即便願意出價，也都是直接砍到7折，屋主若不想談，買方轉頭就走。
投資客法蘭克認為土城區房價還有下探空間，尤其離捷運站愈遠的物件，砍價空間愈大，雖然看跌，但目前投資客只願意降開價賣賣看，因為現階段出售適用奢侈稅，賣了很可能不賺反賠，而明年售屋「因房地合一稅採利得課稅，所以真正的倒貨潮會在明年新制上路後，這樣才不會蝕本。」
那捷運周邊的住宅到底可不可以買？什麼時候買？