現職為外資券商當沖交易室經理，曾管理超過30位交易員。學生時期開始投資股票，20歲開始國內期貨與選擇權的操作，而後延伸至國際外匯、指數、活牛、農產品與美國公債期貨，22歲賺到了第一個百萬。而後進入外商當沖交易室學習，累積交易筆數超過125萬筆。
美國電動車龍頭--特斯拉汽車（股票代號：TSLA）
美國通用汽車（股票代號：GM）
美國福特汽車（股票代號：F）
日本豐田汽車TOYOTA（ADR代號：TM）
日本本田汽車HONDA（ADR代號：HMC）
下圖是特斯拉股價日線圖（股票代號：TSLA）
對於德國汽車類股是惡夢般的一週，美國的電動車廠特斯拉卻像沒事一樣，表現還優於大盤指數。
專門製造電動車的特斯拉是一定沒有排放廢氣的疑慮，但畢竟不知道其他車廠是否也有造假數據的情形，所以看好汽車產業的人不妨直接投資汽車零組件相關股票，我們團隊在過去文章中有提到，二手車及汽車零組件會是比汽車製造商更好的投資標的。
[快速結論]
發生這種突發性利空，股價資訊是最混亂的時候，也是最可能有誤殺的情況發生，所以短時間除了搶反彈的短線買盤，幾乎都是法人的大賣單，這時危機入市難度極高，去挑選日系車廠買進或許是另一個好選擇。
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作者簡介_畢德歐夫
現職為外資券商當沖交易室經理，曾管理超過30位交易員。學生時期開始投資股票，20歲開始國內期貨與選擇權的操作，而後延伸至國際外匯、指數、活牛、農產品與美國公債期貨，22歲賺到了第一個百萬。而後進入外商當沖交易室學習，累積交易筆數超過125萬筆。