話說有朋友發現我換了車，問：「好新啊，這是否全新車？」我回應：「的確好新，但不是新車，是試乘車。」朋友：「多少錢？」我告訴價錢後，他說：「有錢仔！」
不知朋友的意思為何，這句話令我顧忌，因為聽起來有「亂花錢」的感覺。而我總愛「應花則花」，這讓我反思「想要」與「需要」的問題。
繼續駕着20年車齡的舊車，生活上也不會有何大問題。舊車是一輛普通私家車而不是高身7人車，太太與小朋友上下車時可能會辛苦一點，這是主要的換車考慮。其實，香港的公共交通發達，沒有座駕也絕無問題。
買車養車當然比沒有車的開消更高，而不換車，甚至不買車，生活又不會出現大問題，這顯然是「想要」多於「需要」。從節省支出角度看，應把車賣掉吧？然而，每每從生活基礎出發去思考問題，未必最有效地提升生活品質。
以前我經常說，財務自由這目標是重要，但也要有適當的生活平衡，因為時間過去了就不能回頭。
生活品質，沒有絕對
試想，做「苦行憎」數10年換來年老才有財富，到時想玩樂也沒有力氣了。最可悲的情況，年少時苦幹賺錢，熬壞了身子，賺來的錢到年老時拿來看醫生。所以整個人生的生活品質，值得花點心思去照顧一下。
如情況許可，所花的支出比率占收入或資產不算高，同時又能大大改善生活品質與滿足個人喜好的事情，也算值得。舉例，當你每月收入1萬幾千元，卻要天天吃大餐，這要小心影響財務自由計畫。但當你有1億幾千萬元身家，刻意天天吃麵包，而你總想吃大餐，卻因想省錢而不吃，這就影響生活品質了。
因此，收入、支出、想要、需要、滿足感、生活品質，都是相對，沒有絕對答案。當你用一些足以影響你財務的金額去滿足消費欲時，要認真想清楚帶來的好處到底有多大。
有位朋友經常買高級車，每每落地超過百萬元。有次發現他一輛耀眼的車駕不到1年就換，新車買入，舊車賣出，問問才知這樣一買一賣帳面損失不少，金額差不多等於我新車價錢。
省錢vs.花錢，平衡學習
這位朋友頻繁換車，原來也不算最經典。另外有位朋友，平日駕着一輛Tesla，非常耀眼，一天看見這朋友駕著一輛Mini Cooper，心想，他的Tesla不是買了不久嗎？為何這麼快換車？誰知原來這位朋友不是換車，而是同時有2輛車。
追新車、養2輛、3輛車，如果你是富二代的話，又或者花來花去也只是九牛一毛，這不算什麼問題。但如我認識這2位朋友，普通上班族，未有實現財務自由時，這些事情的代價不輕，而換來的生活品質不見得高了很多。
近年車位緊張，價錢也炒到飛天，車位供不應求的時候，多是因為經濟好，多了人養車，車主多。其中一個原因是時下不少年輕人因為不動產市場「上不到車」，於是就轉向買車，橫豎做不到屋主，不如做車主，也算是「上車」吧。
買車養車，對初出來工作不久的年青人來說，支出不算少。這個動作，似是改善了生活品質，滿足了自己的欲望，對自己好一點。可惜的是，座駕始終難以提供正現金流，亦難以升值，在人生早期吸納這些「負債」，這令財務自由目標愈行愈遠。
享樂了，對自己好一點，但反過來看，長遠來說是對自己差了。這個生活平衡是一門藝術，人人處境不同，想法亦不同，還要照顧身邊人的感受，所以不能三言兩語說清。
過去有不少類似概念的分享，投資多年，發覺人生態度是一個非常哲學的命題，「累積金錢」與「生活品質」的平衡，「追求物欲」與「知足常樂」的對立，如何面對，不同時期都值得一再反思。
本文獲「取之有道」授權轉載，原文：財自目標vs.生活享受
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作者簡介_止凡
土生土長香港人，草根出身，普通打工仔，並非金融財經界人士，閒時在個人網誌分享有關價值投資及財務自由相關知識，不談投資貼士，不追逐市場，網誌瀏覽量數以百萬計。曾舉辦投資工作坊，接受多個媒體邀請作訪問、講座等，現為財經雜誌專欄作家，出版多本財經著作，包括《取之有道》、《積財有技》、《財商有價》、《財富未來》。
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