網名賽芭，本名黃紹博。中央大學物理學系以及台灣科技大學工業與工程管理碩士畢業。曾任職於明基電通數位媒體事業群業務部門，仁寶電腦全球客服部門，保誠人壽業務主任，富邦金控外匯交易員，黃國華個人助理暨木桐書房圖書館打雜主任。對經濟運作與金融活動有很大的興趣，以投資理財為個人志業，相信透過總體經濟的觀察與認知，可以在資產配置與資金控管上創造更高品質的財務決策。目前在家任職奶爸，育有一兒一女。
文接上篇：別再說鐵包肉，看過房車被輾成「紙團」的照片？「車體剛性」最完整解析《國產車篇》
文接上篇：別再說鐵包肉，看過房車被輾成「紙團」的照片？「車體剛性」最完整解析《高級進口車篇》
1、Mazda 2
馬2在台灣買得到，最低入門價是65.9萬，是在國產車的價格區間帶。他全車系有六顆氣囊、循跡防滑，在國外也是NCAP 5顆星的常客。我們來看看它的結構圖（圖十四）。A柱780Mpa、B柱980Mpa、前方撞鋼樑980Mpa、後防撞鋼樑440Mpa，車門鋼樑則找不到資訊。不過你可以回想一下前面的數字，A、B柱剛性是不是都比國產車還要高一個等級？
2、Skoda Fabia
身為歐洲品牌入門款，一定要拿來比一下的，如果我沒記錯Skoda全車系都是NCAP五顆星，隨便抓來都蠻耐撞的。這張圖來自於Skoda自己的官網，不怕同業打槍，敢隨便讓人下載，可見對於車體的自信度有多高呢？
A、B兩柱都是1200Mpa，尾門防撞鋼樑1200Mpa、車門鋼樑700Mpa，高剛性鋼材達60%以上。當然也是六顆氣囊加循跡防滑，這是一台在台灣入門價68.8萬的進口小車。
圖十五、Skoda Fabia車身結構圖
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3、Mazda CX-5
再來看一下高價一點的SUV車款，可以跟前面的國產X trial比比看。A
柱590Mpa、B柱到車頂鋼樑都用1500Mpa、車框780Mpa、前防撞鋼樑1800Mpa、後防撞鋼樑1800Mpa。有沒有感覺了？剛性還是比競品的X-trial剛性強，你說有沒有？
圖十六、Mazda CX-5舊款車身結構圖
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4、2016 Honda Civic
人比人不夠氣人，車比車才會氣死人。我再找了一台美國版的Honda Civic車身結構圖給你看。注意這是美國版，不是台灣的國產版。他的A、B柱全部用1500Mpa鋼樑，前防撞鋼樑用鋁合金、後防撞鋼樑是780Mpa，車門一整圈都是高剛性，已經很接近Volvo的用料了。在美國入手價18740美金，合台幣56.2萬元而已，這台車在美國當然也是進階安全首選車款。