摘要
買房除了看地段、房價，車位登記方式也暗藏玄機！法定停車位可分為公設共用、約定專用及混合配置，不同規畫影響社區管理費、車位價值與住戶權益。
之前提過針對法定停車位，建商車位的登記方式大約有3種：
1.一部分法定車位編為公設，一部分約定專用，登記為獨立產權的車位。
2.另外一種是全部當公設使用，出租給社區所有人，如果車位不夠，就以抽籤方式承租車位，所有租賃所得歸社區充當管理費用。
3.最後一種則是全部約定專用，直接出售給買方，由買方自性收益處分，當然就沒有租賃所得歸社區管理費的問題，相對的該社區管理費最高。
車位應該如何登記對於承購戶及建商最有利？只要從房屋銷售的市場去研判，就可以知道為什麼當時車位會以這樣辦理登記。
時間回到30多年前的台北縣土城鄉，當時的路邊沒有紅線違規停車的問題，所以建商的地下室車位不好賣，因為馬路上停車，並不會被警察違規拖吊，於是很多人買房不買車位，寧願把車子停在巷口或是馬路邊，避免增加一筆購買車位的資金。
個案的建商來自天龍國台北市，在預售時從台北市停車位需求的角度，規畫該社區車位為約定專用的獨立車位，後來地上房屋即將銷售一空，但是平面車位卻仍有近25個乏人問津該怎麼辦？建商銷售人員要撤場，總不能為這幾個車位繼續奮戰！於是，將剩下的25個車位全數以半價的方式由投資客承購，為此，建商安全撤場，投資客也荷包滿滿，兩全其美。
以當時的平面車位行情每個約120萬元，建商以半價出售（60萬元×25個車位=1,500萬元）大約損失1,500萬元。試想如果當初建商在規畫銷售時，可以預知土城鄉的車位需要沒有台北市的熱絡，將一半車位登記為大公歸住戶共有抽籤出租使用，另外一半約定專用，可以單獨所有，這25個車位將完全銷售，1,500萬元就不會白白損失。
事過境遷，台北縣土城鄉變成了新北市土城區，街道上到處劃紅線的禁止停車標線，再配合隨時違規停車的拖吊車，車位需要大幅增加，最近辦理的重劃區豪宅車位，買1戶房配2車位是常態，甚至有買1戶配4車位的個案，可見車位需求的熱絡。當然，建商也從善如流，除了法定車位外，增加開挖增設停車位或是獎勵停車位，迎合承購戶的需要。
如果您是承購戶，您的車位屬於哪一種？千萬別老虎、老鼠傻傻分不清。因為車位的供需會影響車位的價格，甚至社區的房價，所以別小看車位供需的影響力，做個聰明的消費者。
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小檔案_鄭文在
正業地政士聯合事務所所長，前新北市地政士公會公關主委。
擁有不動產經紀人、地政士證照，專長為不動產稅法、不動產登記。