合格證券分析師（CSIA），先後任職於台灣金融研訓院、文化推廣教育部美股老師。在銀行服務過上千位客戶多年後，發現投資潛藏著一套邏輯原則，並擅長以淺顯易懂的方式讓更多人了解這套獲利理論。你覺得投資獲利很難嗎？其實並沒有你想像中的難，真正難的是操控高達百億與千億的資金，與追求每年20～30%的高報酬率。但對一般民眾而言，如果你的金額與報酬率沒有要求那麼高，你會發現，只要掌握訣竅，美股獲利比你想像穩定容易。
特斯拉（Tesla，股票代碼：TSLA），今年的漲勢驚人。年初至今（截至6/9），它漲了67.21%，遠遠超過大盤的8.62%，市值不但超越了福特（股票代碼：F）和通用（股票代碼：GM），更逼近BMW，暫居全球車廠市值第四名。（市值就是「一間公司值多少錢」的意思，就是如果有人想整個買下來，他得付的價錢。市值 = 股價 x 流通股數）
這間還沒獲利的公司，市值居然超越百年老廠。究竟這是泡沫，還是有我們不知道的事？我們又應該買進特斯拉，還是離它遠一點？
我們一起來看看.....
獲利，從來就不是特斯拉的重點
當然能獲利最好，可是照特斯拉過去的股價看來，投資人在意的是營收，不是獲利。
我整理了特斯拉從2012第一季到2017第一季的季營收，做成曲線圖如下：
從2012年第一季到2017年第一季，營收上漲了88倍，相當驚人啊。
可是獲利呢？就不太好看了......
只有2013、14年有小小獲利而已，其他年度都虧錢。所以，如果要投資特斯拉，獲不獲利就不是重點了。
「沒賺錢居然還能超越福特！？」但它這幾年都沒賺錢，卻早就飆了10倍啊......
因為特斯拉賭的是一個遠景，一個「電動車取代汽油車」的遠景。而且不只特斯拉在賭，大部分車廠都跳下來玩。其實，全美的電動車銷售量，特斯拉還不是老大，老大是......
美國電動車賣最好的，是通用
下圖是2008年到2016年8月，美國各大車廠累計的全美電動車銷售量。可以看到，賣最好的是通用，超過10萬輛。第二名是Nissan，有97,000輛，特斯拉排行老三。
既然賣最好的不是特斯拉，為什麼它漲最兇？因為，電動車在通用的營收裡，只是小小一滴水。