網名賽芭，本名黃紹博。中央大學物理學系以及台灣科技大學工業與工程管理碩士畢業。曾任職於明基電通數位媒體事業群業務部門，仁寶電腦全球客服部門，保誠人壽業務主任，富邦金控外匯交易員，黃國華個人助理暨木桐書房圖書館打雜主任。對經濟運作與金融活動有很大的興趣，以投資理財為個人志業，相信透過總體經濟的觀察與認知，可以在資產配置與資金控管上創造更高品質的財務決策。目前在家任職奶爸，育有一兒一女。
七人座家庭車的安全評鑑成果
圖四：台灣七人座安全評分與價格分布圖（本研究製）
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由於iMax、Grand Livina、Mazda5、Wish等車種陸續停產，台灣的七人座車款選擇並不多，目前兩百萬以內是由SUV的5+2車型與MPV的正7人座兩種車型組成，買這種車主要都是像我一樣的家庭成員，或是商務接送使用。
這種車款由於競爭太少，主動安全相對也不強，這也是不合理的地方，如果是接送小孩與自己爸媽，應該要更重視安全才對，但除了M7、Odyssey與CX-9以外，其他車種的主動安全其實乏善可成，只比小型車好一點而已。其中Previa 147萬款只有兩顆氣囊，我不是很理解車商把安全配備差異化的真正想法，特別是這種價格很高的家庭車或商務車卻只有兩顆氣囊，那些商務乘客或是老闆們知道自己租用的通勤車，可能只有2顆氣囊嗎？除了逼消費者買頂規，難道沒有更好的理由與做法了嗎？
如果是我，我認為其實再一、兩年主動安全配備就要普及了，我會建議現有的車先擋著用，反正都是兩顆氣囊，車子小一點也比較不需要盲點偵測，等到有自動剎車與巡航跟車系統都裝配的時候再買給家人乘坐吧。
所以，我還是要強調龍頭廠商的帶頭效應，因為行政院、交通部不想管，立法委員交通委員會不想理。最簡單的方式，就是民眾向廠商不斷反應與要求加裝安全配備的需求，才可以導正國產車安全配備過於低落，高傳真喇叭支數比氣囊顆數還多的狀況。
台灣車市的扭曲
自由市場聽起來很美好，但是一個缺乏法律規範加上資訊不對等的情況，市場就會失靈。好比是你買房子買到偷工減料的漏水屋，買車子買到拔氣囊偷配備的國產車，吃東西吃到黑心油毒澱粉。一般平民老百姓為什麼不生氣呢？賺錢不容易，生命又更可貴，你為什麼還要傻傻買他們的產品呢？
同價位裡馬自達的安全配備都給得最豐富，歐系車則安全不分等級，不管價格安全配備都一致標配；反觀國產車安全配備給得最吝嗇，國內的日系國產車都在相對低配備的位置，
TOYOTA已經給得少了，NISSAN、Mitsubishi給得更少，諷刺的是這三家卻是台灣三大車商。在政府沒有適當規範、消費者盲從心理、加上車商行銷伎倆，拔氣囊、偷配件已經是國產車的標準營運模式，安全越低的車種賣得越熱門，這實在是荒唐到足以揚名國際的事情。
台灣日系車通常都是安全配備隨著車價每10萬一個等級在增加，也就是你要多花10萬元加一些其他不是很重要的配件，才可以多一項安全配件，像熱門新車Sienta，它在日本賣的是經濟與便利的組合，到了台灣國產化以後，7人座要79.9萬卻只有兩顆氣囊，六氣囊版本高達95.9萬，差了16萬元，多塞了LED燈、電動滑門、大一吋的輪胎等等非關鍵的配件，這是一台訴求七人座車種該提供的安全內涵嗎？歐系進口車種則幾乎是把多數安全配備當成標準配件安裝在自己車系當中。
結論
現階段概括而論，如果你重視安全性又希望妥善率高一點，日本進口的馬自達低規車款通常是高CP的好選擇，如果你想要鋼板硬安全性也不差，歐系車福斯、斯柯達（Skoda）可以挑到不錯的選擇，雖然有很多人認為進口車保養比較貴，可是歐系車是滿萬才保養一次，保養次數比日系車每五千一次還要少。如果你想要買國產車，也喜歡玩高折價的遊戲，那可能只剩下福特的車款才讓人覺得夠放心。
近期Lancer Fortis已經推出加2.4萬升級7氣囊、車道偏移、撞擊警示的車款，可見主動安全的加裝真的不貴，成本也有限，車商不是不能，而是不為。有更多消息指出，2017下半年Tiida、CR-V、Mazda2等車將陸續改款，都可能會加裝新式的主動安全，而Suzuki new SWIFT、IGNIS也可能全搭配主動安全進口來台，連韓國KIA都突然發表了裝有自動剎車系統的第三代新款Morning，台灣國產可能於2018年跟進。
我認為尤其是小型車，自動剎車這項主動安全特別重要，因為電腦踩剎車比你快，遇上事故立即降低速度，絕對是保命的第一關鍵。你一定有過這種經驗，才剛買某個手機或3C產品，馬上新一代更好的產品就發表上市，心裡頭想著「早知道就晚一個月才買」的扼腕。全球車市正在因應新法規而變化，主動安全正在如火如荼的上市，別傻傻地買到舊車款，一落後就落後8年10年了。
不管你支持哪個品牌，對於安全的要求，消費者目標應該要一致，也是不分你我的。國內車市是否可以走出那種拔氣囊偷配件又低安全的老路，其實靠的是各位消費者，如果大家都願意強調安全配備的重要性，去跟車廠反應，打電話或是去網站留言，非六氣囊、循跡防滑、自動剎車不買，車商就會把氣囊與配備裝上去。無論如何安全配備保護自己也保護家人，聰明的你，是否也開始改變購車的想法了呢？
如果你現在開的是舊款車種，還沒有要換車，也不要過於操心，其實還是有很多基本的道路規則是不分新舊車的，例如不要酒後駕車、不要疲勞駕駛、不激烈駕駛、雨天放慢行車速度、前後避開大型車、正確更換剎車來令片，輪胎去外面換好一點米其林或是德國馬牌的輪胎等等，安全駕駛才是回家最近的路。
最後，買車當然是相當個人化與個性化的事情，評分標準也只是其中一種觀察的角度，我不是說你非最高分不買，但也不要傻傻因為預算而買最低分的車種，那其實是損人不利己還鼓勵廠商賣爛車的行為。2017年你買車是買老一輩的成見？還是買砸錢打廣告的大品牌？還是仔細思考選擇具有安全性的車種？就看讀者自己的想法囉。
文末附上四張總整理的評分表，讓讀者可以自行查詢是否有誤。（表一、二、三、四）