用股利法估價？殖利率低又不穩定
那用股利法估價呢？目前殖利率約：0.65/19.44 = 3.34 %，就算是龍頭績優股我也多會買殖利率平均4%以上的，3.34%實在太少了，更何況要冒著明年可能不會繼續發股利的風險，總之，這一支無法用股利法估價。
用股價淨值比法估價：淨值在10.74元左右
那到底高鐵要怎麼估價呢？總之它充滿了不確定性，怎麼估價都不會準確的，勉強硬要估的話，就選股價淨值比法，目前淨值為10.74元，所以如果要長期投資或波段賺價差，在這個價格以下會稍微安全一點。
不過還有那麼多好股票，是否一定要選這支來長期投資？這就見人見智了。以我來說，不會這麼做。
高鐵 2007年～2015年的營收：（圖片來源：陳金瑩）
成長動能有限，所以並非成長股
有人認為高鐵是成長股，但我個人認為他的成長動能有限，缺乏可以長期成長的原因。
高鐵的營收是以票價收入為主（97%以上），其他周邊的附屬事業營收比例都不到3%，而目前台灣高鐵的載客率達62.29%，若能提高載客率，營收是可能成長，但這樣的成長也還是有限的。
因為就算載客率成長到80%以上，也就是比目前再成長20 %～30%而已，然後就碰頂了。其實以高鐵的票價偏中高價，所以客戶層不太可能像台鐵、客運一樣，普及到所有民眾，而台灣未來人口成長也遲緩了（少子化），因此搭乘人口很難持續成長。
高鐵的營業比重：（來源：高鐵公開說明書）
快速結論：台灣高鐵（2633）到底值不值得買？
如果只是想要抽籤、競標，然後上市第一天收盤之前，無論盈虧都賣出的話，這個策略長期下來期望值是正的，但是資金控管要做好。
若要價值投資、甚至存股的話...個人淺見：請務必三思啊。
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本文獲「艾蜜莉」授權轉載，原文：台灣高鐵 10 / 27上市，可以買來「存股」嗎？
作者簡介_艾蜜莉
1982年生，考過公職也當過上班族，曾擔任金融研究員。大學畢業後積極自學投資理財方法，2008年開始投入股市，用自創估價法，鎖定股價被低估、年年配發股息的穩健公司買進，將180萬元本金滾成425萬元資產，實現了人生第一階段的財務自由目標。
著作：《小資女艾蜜莉：我的資產翻倍存股筆記》、《艾蜜莉教你自動化存股小資也能年賺15%》
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