保險不是越多越好，買錯了保險比不買保險還糟糕。在「保險大不同」網站中，整理了醫學以及官方資訊，並且用條款、法條的層面，為讀者分析各種保單的適用性。
原本只是因為家人發生重大變故而研究了好幾年的保險，後來在親友的力邀之下加入某保險公司，但接觸舊保戶時，發覺怎麼大家都買保費高保障低的商品？
『保險應該要用小錢換取大保障』
『保險應該要優先保障較大的風險損失，再考量較小的風險損失』
因此決定轉進保經業，並利用時間去進修法律、條款、核保、理賠、醫學等相關課程，期望有更多的能力幫助大家。
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車禍事故發生時，雙方當事人往往各執一詞，對於肇事責任歸屬爭執不下。實際上縱使自認為遵守交通規則、行車緩慢，依然有可能要負擔肇事責任。過去很多人總會有著一些似是而非的錯誤觀念，例如「大車撞小車，一定是大車的錯」，以及「被撞一定是對方的錯」，或是「受傷一定是對方的錯」，但交通事故的責任歸屬與誰撞誰、誰車比較大、誰受傷並沒有直接關係，通常最主要的判斷標準就是「路權」。
路權的用意及基本概念
路權就是用路人使用道路的權利，最基本的就是「綠燈行、紅燈停」，但若雙方都有使用道路的權利，或是根本沒有號誌時，誰先誰後的「優先路權」就是判定責任歸屬的主要依據，若對方有「優先路權」，發生事故時自己就必須承擔大部分的「肇事責任」。
如下方幾個案例，A車與B車行經路口，A車均超速且撞擊B車，可以先想想看何者需承擔大部分的肇事責任？
以上即使A車超速，而且是A車撞擊B車，但因為A車擁有「優先路權」，故B車仍需要承擔大部分的肇事責任。為何「優先路權」扮演決定性的關鍵？就如同兩邊過獨木橋，兩方互不相讓一定會發生推擠衝撞，故交通法規才會出現「路權」的規定，制定一方擁有優先通行道路的權利。而當一方侵犯另一方路權，無論另一方是否超速，依然有可能發生碰撞；反之，若雙方不侵犯對方路權，即使對方超速，也不會與對方發生碰撞，因此在交通事故判定上，侵犯他人路權的人，皆會背負大部分的肇事責任。
圖解說明：
1.轉彎車應讓直行車先行。（道安第102條第7款）
2.對向行駛之左右轉車輛已轉彎須進入同一車道時，右轉彎車輛應讓左轉彎車輛先行（道安道安第102條第8款）
3.對向行駛之左右轉車輛，如進入二以上之車道者，右轉彎車輛應進入外側車道，左轉彎車輛應進入內側車道。（道安第102條第8款）。