2024.10.07
環境部今天完成碳費費率審議,一般費率訂為每噸碳新台幣300元且原則分階段調升,優惠費率A、B各為50元、100元。排碳大戶
2024.08.05
水電價格調整受關注,經濟部長郭智輝表示,電價應反映成本,希望維持民生電價穩定,產業用電則依照競爭力評估,但須由電價費率審議
2024.01.19
總統大選落幕,由民進黨繼續執政,攸關台灣未來產業發展的能源政策,賴清德政府可望延續蔡英文政府政策,往減煤增氣、全力發展再生
2024.01.04
2024年元旦起有多項新制陸續上路,包含基本工資調漲、托育補助再加碼、勞保請領年齡再提高、義務役恢復一年等,攸關你我權益的
2023.12.15
今年3月才剛上市的2檔市值型ETF,國泰台灣領袖50(00922)和群益台ESG低碳50(00923),規模已經悄悄突破百億元大關
2023.11.03
今年以來國際戰火佔據各大媒體主要版面,吸引全球關注,然而,地球氣候災難並未停歇,反而有加劇之慮。聯合國9月8日公布的最新報告,再次
2023.09.21
環保團體今天呼籲碳費至少每公噸新台幣500元,優惠費率制度可能因此補貼廠商應付出的成本。環境部說,碳費定價待明年第1季審議;至於優
2023.09.14
全球沸騰的時代科學家的最新研究顯示,今年7月全球經歷了持續的高溫,有可能成為有記錄以來最熱的月份。聯合國的秘書長古特瑞斯警
2023.08.07
台灣碳權交易所今天成立,代工廠和碩董事長童子賢表示,碳權交易是世界趨勢,但如果沒有從根本減碳,只靠交易對整體排碳沒有幫助,
2023.07.05
在歐盟通過2035前要禁售燃油車法案後,電動車產業的研發與資金投入可說是更快速且產業鏈上下游的連結更為明朗化,隨著疫情後經濟重啟,