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和00893相同的是，00895同樣重視市值和流動性，只不過它和00893最大的差異在於，00895並非只聚焦在「電動車」上，而是囊括所有與「未來移動商機」相關的產業，包括新能源技術（不只電能，像是乾淨能源的風能、太陽能，或是生質能等都是屬於新能源的一環）、自駕車技術、共享交通或新型態運輸模式、車／物聯網等面向，涵蓋的面向更廣，電動車只是未來交通重心中的一環，這點從00895名稱中的「未來車」而不叫「電動車」，似乎也能看出一些端倪（詳見表4）。
也因為涵蓋面向更廣的關係，從00895成分股來看，確實包含了不只是電動車的企業，前10大成分持股中，能發現不少開始著重在能源轉型的傳統車廠，像是日本豐田汽車（Toyota）、美國通用汽車（General Motors）、福特汽車（Ford Motor）等，甚至也包含概念上相對新穎的共享經濟之企業（Uber），涵蓋的產業來得更多元。
成分股當中，半導體產業是未來智能車產業裡的重點之一，相關的應用層面極廣，如車用晶片、自動駕駛系統等都離不開半導體，而半導體成分股中當然也包含台灣的護國神山台積電（2330）。
另外，若是觀察所有30檔成分股，會發現其他產業的身影，例如全球衛星定位、導航的龍頭Garmin，或是生產電子材料相關、三星集團的附屬企業三星SDI，中國車廠比亞迪等，可發現和00893相比，00895投資區域多以美國、台灣、日本這些國家為主，中國的比重相較之下低了不少（詳見表5）。
第3檔》中信綠能及電動車
00896是國內第3檔電動車ETF，它所追蹤的指數為「臺灣指數公司特選臺灣上市上櫃綠能及電動車指數」。或許你可能會問，為什麼每一檔ETF前面都要先提指數名稱呢？很重要嗎？
其實，還真的滿重要的。因為一般來說，如果直接觀察ETF的指數名稱，通常就能夠很直觀地Catch到這檔ETF的投資重點，也就是它大概是在投資什麼產業及屬性。
以00896來說，就可以從它的指數名稱中去抓到3個重點：第1個是「台灣上市櫃」，也就是以國內上市櫃的股票為選股母體，換句話說，成分股不會有海外企業，就只會出現台股而已；第2個和第3個重點則分別是綠能和電動車，也就是說這檔ETF除了電動車外，能源產業中的「綠能」也是一項布局的重點。
除此之外，除了能透過指數名稱了解基礎的資訊外，更重要的是要釐清它的選股邏輯，因為指數是ETF的核心靈魂，它決定了ETF怎麼選股，自然也關乎ETF後續的績效表現。因此現在我們就來了解00896的指數邏輯，以及投資特色會是什麼模樣。
從表6中我們可以得知，雖然00896和國內第1檔電動車ETF——00893都是聚焦在整體的電動車產業，但00896除了只聚焦台灣外，更著重在這4大類群組，分別是「綠能＋電動車」、「綠能」、「電動車」、「半導體」這些面向上。分成4組後，符合「群組1」的個股會優先被納入ETF的成分名單中，也就是同時為綠能和電動車的公司會被優先選入；其餘3組（綠能、電動車、半導體）會依照自由流通市值的大小進行排序，均分剩餘的成分檔數，成分股數共計50檔。
最後則是賦予這50檔成分股權重，單一成分股最低權重為0.5%、最高上限為15%，前5大成分股權重不得超過65%。在這樣的選股邏輯下，可約略知道00896這檔的成分股，又會是長怎樣呢？
由於00896是以「台股」為投資主體（台灣區域比重100%），故在區域比重欄位上改以「產業分布」做呈現。從表7中我們可以發現到，00896以半導體和電子類股為重，個股仍以台積電為權重之首，占比逾10%，其他半導體像是聯發科（2454）也在榜上；而和綠能相關則有中鋼（2002，建置太陽能電廠），以及綠能專用的PVC電力管的南亞（1303）、中租-KY（5871，太陽能相關）等；另屬電動車產業直接相關的就是MIH電動車成員中的鴻海（2317），以及電源供應相關的台達電（2308）等，皆為成分股。
第4檔》永豐智能車供應鏈
00901追蹤的指數為「特選臺灣智能車供應鏈聯盟指數」，從指數名稱可得知，它是1檔專攻台灣電動車產業供應鏈為特色的ETF，它和前一檔電動車ETF00896一樣是鎖定台灣上市櫃的企業，也就是成分股中全部是由台股所組成。在選股邏輯上，同樣也加入了流動性、獲利等指標作為篩選。