而從星宇企業內部的管理與文化上，他坦白，長榮是日式傳統強人政治，自己留美，比較美式作法，未來會擘化自由的上班環境，希望跟員工互動沒距離，也不要八股。
至於入門資格，張國煒更是不平，「這不是第幾家問題」，雖然他承認過去「沒注意到遊戲規則」，但也批評申請門檻「很不合理」，「各行各業沒有這樣限制，誰生下來就是交通業者」，且民航法規有保護主義影子，他建議，從過去立法院審理法案過程，民航法修法與其他考量應分開處理。然而，對於網民要他先找破產律師，也則表態自己「破產機率很低」，因為好手都在手上，「我比任何人都知道航空業怎麼回事（風險）」。
張國煒：天災假反應員工缺少熱情與使命
儘管看衰聲浪不斷，就連華航也公開質疑航空市場胃納量，張國煒直率說，長榮有很大的母公司，有企業文化傳承問題，是很大的負擔，要改變要花很多時間，去說服；華航是半國營，老闆換來換去，對員工不公平是事實，而星宇「我講就算」，發展速度一定超越這兩家，而這兩家害怕才會「冷朝熱諷」。
至於航空業面臨勞工意識高漲，長榮航更正在進行勞資協商，外界好奇若張國煒還在長榮怎麼處理？張國煒針對招募人才問題時，也有意無意點到，空服員「你的服務是附加產品，主要產品是安全。」航空公司員工爭取天災假，似乎缺少一份熱情，這行業要有使命感，「下個雨就沒辦法上班」，且勞工相關法令是基本法，沒辦法涵蓋全部，言下之意，回應聆聽演講的學子對航空業要有責任與使命感。
本文獲信傳媒授權轉載，原文：為何張國煒說自己「跟遊民一樣，只能接小孩上下課」？
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