大家早安早上好，最近關於颱風假的新聞又開始上來了，我個人今天不再寫颱風怎麼放了，因為我大概寫了將近有10篇的文章，我今天的文章是來告訴大家怎麼看這一個爭議，我想討論的有幾個面向：
●媒體搞不清楚休息日與颱風假的關係
●長榮空服員集體請颱風假的爭議
●台南市長賴市長對於颱風假的言論爭議
我文章寫了將近三年，希望的就是大家對於勞動政策要有一個新的認知，不過看來小弟的努力遠遠不夠，因為每一個人都只想要用「自身利益」來切入處理勞動議題，結果就是天怒人怨、爭吵不休，今天的文章應該是勸世文吧，希望大家可以看看，我仍會扮演這個角色，別人走的路我從不想走，但心中永遠都是希望台灣的勞動環境可以再更好，話不多說，我們開始今天的文章。
一、不論是「優」或「劣」於勞基法，都是一個可協商的空間：
颱風假到底要不要放，說穿了只有兩個基準點要處理，一個是給不給薪、另一個是員工得否拒絕，每一個產業都有其特殊性。
以長榮航空的例子來說，我個人認為長榮航空真的沒有把飛安人命當做一回事，商業利益、旅客安全、員工安全這三個根本沒有衝突，所以重點在於「協商」，這個協商不是只存在於資方與勞方，這也同時存在於企業與消費者之間，為什麼凡事到最後都是用勞基法的法條、解釋令在鬼打牆，甚至是在做攻防？如果我們不能改掉這個思維，這種亂象真的會一直持續在發生。
二、工會如果只會抗爭，代表資方沒有做足溝通的動作：
這句話其實會得罪很多人，不過台灣的老闆們，有做足勞資協商的有幾成？這一句話說得真切且直接，也許就是因為這個沒有改善，而讓工會「有機可趁」。
勞資雙方是永遠的不平等，不論在國外或台灣，勞工永遠都是比較弱勢的一方，所以今天你的員工利用颱風假來做抗爭，事前不做協商、事後各說各話，那只會讓我有一個感覺，就是企業的協商責任沒有盡到，我這十幾年來處理那麼多的案子，我是說真的，只要事前做好協商，事後根本不會有那麼多的爭議，資方如果沒有這種認知，我看這種事情根本不會有落幕的一天！