MBA畢業，研究興趣在企業評價、智慧資本及策略；目前擔任新創企業的網路編輯。
下為巨大和美利達的營收、毛利率與營業利益率。由於這兩間公司是台灣自行車產業的代表，他們的成本結構基本上可以代表產業主流的成本結構，而我們可以從中發現一些自行車產業的部分特性。
巨大：
柱狀為營收，深紫線為毛利率，淡紫線為營業利益率
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美利達：
柱狀為營收，深紅線為毛利率，淡紅線為營業利益率
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我們可以看到，在自行車雙雄的成本結構中，毛利率大約在 15％～20％ 左右，反過來說他們的變動成本大約為營收的80％～85％，這一點和之前分析過的紡織雙雄（跟雙雄特別有緣）很像，我們可以初步判斷自行車製造是一個原料、人工成本比重相當高的產業，當然如果你走進自行車製造工廠就會明白是怎麼一回事了。
高變動成本的產業，相較於半導體等需要年年採買廠房設備的產業，比較不會有殺價競爭、衝高營收以攤銷固定成本的壓力；而搭配像自行車這種技術與市場相對成熟的產業狀況，基本上可以預期不會年年有高額的資本支出，自然也比較容易產生豐沛的自由現金流量（前提是應收帳款要好好收回來）。
但相反地，自行車產業也相對很難有效地透過巨額的前期投入、用規模經濟把潛在的競爭對手阻絕在外頭。如果要把長期的附加價值確保下來，我們可以預想產業中的廠商會有幾個策略方針：
1.想盡辦法讓產業內的競爭得以被控制：最重要的是，阻絕潛在進入者。
2.維持已經不高的毛利率：需要整合程度更高的供應鏈和製造品質提升。