看到一種奇怪的說法，說投資元大台灣50（0050）這種ETF，還得要常關注成分股的內容，以免出現像當年的宏達電這種明明已經開始不賺
「元大特選電動車N」即將上市掛牌（編按：2021年9月27日上市），發行價格為5元，發行期間為10年，預計將在2031年到期，最大
2021年台股的上半場，結束在大盤創史高的同一天，給了一個大紅色的逗點，6月30日盤中一度來到歷史最高的1萬7,797點，最後收在
近期台股市場的新寵兒，不外乎就是聲量最高的「航運股」族群了，從今（2021）年5月台股回檔反彈開始，航運3雄們就屢屢站上成交額排行
台股經歷了5月中的這股亂流之後，大盤在5月31日重新收復萬七也站上所有均線，不過加權報酬指數的績效卻從上個月的19.54%下修到1
4月交易日全部結束，隨著大盤在4月份站上萬七，又爆出6,448億的史上最大天量，加權報酬指數今年以來的漲幅也推高到19.54%。2
元大臺灣ESG永續（00850）首次配息除了0.9元普遍受到肯定之外，今年除息同樣開出好成績，一共歷時12個交易日完成填息，這禮拜
今天一早起來看到道瓊指數過3萬點，目前台股也是相對創歷史新高（若把配息算回去的話，加權股價報酬指數很早就過2萬5,000點）。創新
每年的這個時間都要做的專題「7%高殖利率定存股」，在眾多眼光注目下，壓力真的不小。而去年發布的，裡頭的10檔抱緊股即使碰上疫情，今
2008年金融海嘯後，台股走了逾10年的大多頭，近年來加權指數不斷攀升，2015年4月登上萬點後，今（2020）年11月更攻上萬三