2022.11.10
今年的台股似乎跌無止盡,從年初迄今一路下探,截至10月中已經失守1萬3,000點關卡,從高點回吐超過5,000點。在這樣震盪下跌的
2022.09.16
通膨、經濟衰退疑慮、俄烏戰事未歇、金融市場大幅波動等等今年以來持續不斷的負面消息,讓退休族忍不住開始擔心退休金受到影響,眼見通膨造
2022.09.02
元大投信今天公告,元大台灣高息低波ETF(指數股票型基金)已改為每季分配收益。首次季配息預計在9月19日除息,每受益權單位擬發放1
2022.01.19
無心插柳,我再一次「發現」高殖利率不代表高回報這件事。感覺看完這篇文章,喜歡高股利股息的人會中彈身亡,不過這不是我的本意。事情是這
2021.10.07
第3季結束了,巧的是在9月的最後一天竟然有月底的既視感,午盤過後在鋼鐵和散裝航運的領軍之下,大盤強拉收了100多點的下影線,不過指
2021.09.30
看到一種奇怪的說法,說投資元大台灣50(0050)這種ETF,還得要常關注成分股的內容,以免出現像當年的宏達電這種明明已經開始不賺
2021.09.24
「元大特選電動車N」即將上市掛牌(編按:2021年9月27日上市),發行價格為5元,發行期間為10年,預計將在2031年到期,最大
2021.07.02
2021年台股的上半場,結束在大盤創史高的同一天,給了一個大紅色的逗點,6月30日盤中一度來到歷史最高的1萬7,797點,最後收在
2021.06.24
近期台股市場的新寵兒,不外乎就是聲量最高的「航運股」族群了,從今(2021)年5月台股回檔反彈開始,航運3雄們就屢屢站上成交額排行
2021.06.16
台股經歷了5月中的這股亂流之後,大盤在5月31日重新收復萬七也站上所有均線,不過加權報酬指數的績效卻從上個月的19.54%下修到1