劉烱德分析師像你鄰家好大叔
在金融市場30年資歷，講盤有理路且淺顯易懂。
敢於判定走勢多空方向外，擅長運用技術分析預先掌握關鍵價位，且能在關鍵未出現明確多空訊號時，同時交易操作空間符合「盈虧2：1」時，才會執行交易。
擅長設定移動停利，由短做長。潛力股的基本面及技術面教學，能讓市場投資人驗證及學習。
台股攻略掌握方向 抓住趨勢，戰勝多空轉折大叔帶你攻略台股！
畫線、定價、到實戰，實現獲利看的見！
著作：
連「渡邊太太」都想學的 K線匯率課
烱大叔的YT頻道，每天都有畫線、定價，影音教學
最重要的是，如果投資興櫃股票不幸套牢了，如果想要啟動佛系投資請注意，這些股票不一定往後能順利上市，再來上市的價格可能也不會是當前的興櫃價。
上市股票——航空雙雄》
華航（2610）
它之所以在疫情期間，全球航空業大量虧損的時期仍能保持獲利，主要的原因在於它是很大的貨運公司，過去受到塞港海運運價飆漲，而且船期常常延遲，一些價值較高的商品會選擇走空運，導致空運價格也上漲到很誇張的地步。
目前由於空運價格走跌，但客運人流回溫，預期2023年華航的獲利無法創下2021年的歷史高峰，但仍能保持相對不錯的獲利水準。估計公司的股價大漲不易，因為沒有獲利再創新高的題材，而且股本過大；後續走勢會因為題材特性跟著族群上漲。股價去年12月初往上突破季線，目前季線已經翻揚且股價站穩季線之上量增價漲攻至年線壓力。短線突破年線壓力需要買氣量能配合，否則近日股價拉回量縮測支撐 （20.20元及季線），方能再次上攻機會。
長榮航（2618）
靠著貨運在疫情期間維持獲利水準，但由於整體貨運規模沒有華航那麼大，因此受惠程度較低，但反過來說，現在疫情解封客運飆漲，對長榮航來說受惠程度就比較高。因此今年獲利是有機會創高峰的，但由於過去2年都是獲利，相對沒有虧轉盈的題材，且同樣也因為股本較大，上漲容易遇到比較多前方套牢賣壓，因此需要小心。基本上，長榮航與華航走勢雷同，股價在去年11月底往上突破季線，目前季線已經翻揚且股價站穩季線之上量增價漲攻至年線壓力。短線突破年線壓力需要買氣量能配合，否則近日股價拉回量縮測季線支撐後，方能再次上攻機會。
所以大叔認為基本上，雙雄在未見量價突破年線壓力前，宜先以短線價差操作為主。
延伸閱讀
誰有機會成為下一個台積電？分析師看台灣第3代半導體，有哪些股票值得注意？
IP矽智財是什麼？IP、IC有何不同？看懂矽智財，抓住「這幾檔」黑馬股
特斯拉降價訂單大增，台廠供應鏈誰受惠？分析師：「這檔」可能反轉走升
小檔案_劉烱德
劉烱德分析師像你鄰家好大叔。
在金融市場30年資歷，講盤有理路且淺顯易懂。
敢於判定走勢多空方向外，擅長運用技術分析預先掌握關鍵價位，且能在關鍵未出現明確多空訊號時，同時交易操作空間符合「盈虧2：1」時，才會執行交易。
擅長設定移動停利，由短做長。潛力股的基本面及技術面教學，能讓市場投資人驗證及學習。
台股攻略掌握方向 抓住趨勢，戰勝多空轉折大叔帶你攻略台股！
畫線、定價、到實戰，實現獲利看的見！
著作：
連「渡邊太太」都想學的 K線匯率課
烱大叔的YT頻道，每天都有畫線、定價，影音教學