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不只Sebe這麼認為，業界也有人預期未來的油市和車市將徹底改變。
路透社報導，嘉能可（Glencore）董事長Tony Hayward 22日表示，電動車的快速進步意味著石油需求可能會在2040年以前觸頂，深海鑽油、加拿大油砂等高成本原油生產商恐將先被淘汰出局，擁有生產成本優勢的石油輸出國組織（OPEC）相對較不受衝擊。Hayward曾任英國石油公司（BP Plc）執行長。
如今汽車業就像當年諾基亞（Nokia），將被新興敵手擊潰？矽谷創投天王安德森（Marc Andreessen）預言，軟體將成車廠的主要利潤來源，傳統車廠若不跟上，會遭淘汰。從福特汽車（Ford Motor）無預警撤換執行長，可嗅出此一趨勢。
CNBC、英國電訊報、金融時報報導，創投大老安德森受訪說，美國電動車廠特斯拉（Tesla）或許會像當年的蘋果一樣，打趴原有業者。安德森表示，以往諾基亞、黑莓等手機製造商以為，軟體只是硬體的附加物。現在車廠都不想成為下一個諾基亞，高層花很多時間造訪矽谷，了解情況。他認為，硬體製造商若不生產軟體，將無法獲取產品的多數利潤。如今車內軟體遠多於10年、20年前，再過10年，贏家將是研發最出色軟體的汽車業者。
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