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據了解，大房對集團經營早有定見，原本規畫四月初解散管理總部，但在張國煒的一連串動作下，大房僅以簡短書面聲明回應，在內部員工認為「大房太過軟弱」的壓力下，透過股權優勢開會，宣布提前解散管理總部，並強調未來不再有總裁職務，各公司高層直接派駐各子集團公司。
「長榮集團總裁永遠只有一個，就是張榮發，」內部傳出的消息顯示，大房無法認同張國煒的接班，就算挾父親遺囑以令老臣，大房仍可挾股權優勢裁撤集團總部，張國煒瞬間成了「被架空的總裁」。
一名長榮老臣分析，「誰能主導上市企業，都是從股權結構來論實力，」在股權比率相差懸殊下，張國煒縱使獨得張榮發持股，在長榮經營權一役，仍舊無法翻盤。
「在現有股權比率相差懸殊的情況下，二房也很難翻轉局勢，頂多結合外資突圍，拉近雙方差距，」知情人士分析。
熟悉長榮人士表示，外界期待看到的「兄弟共治」局面，唯一的機會就是張國煒「願意給大房磕頭」，或以出讓海運股權給大房，來交換續掌長榮航董座，但張國煒出手太快，反而斷絕了最後一絲的機會。
據了解，一位家族成員曾說，「長榮總裁再怎樣也要尊重長兄（張國華），輪不到張國煒來當，」加上大房尋求長榮老臣支持，已有初步成果，三月召開的長榮航董事會將是關鍵一役。
知情人士認為，在心結難解之下，海空版圖分家的選項恐將觸礁，在長榮集團透過公司交叉持股的控股形態下，長期被外界視為長榮集團空運接班人的張國煒，能否順利續任長榮航空董事長，變數仍多。
攤開遺囑，張榮發的最後心願，是「願眾子女及孫輩們，皆能和睦相處，互相照顧」，而選擇訂下遺囑傳位給張國煒，讓他坐上長榮集團的總裁大位，但諷刺的是，這個決定卻讓張國煒距離長榮集團的實權更加遙遠。