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即使遺囑生效，張國煒繼承所有張榮發個人名下的持股，在海運及空運的持股比率，頂多分別提升到一○．二四％、一四．三七％，與大房總持股仍有顯著差距。
癥結三：西瓜效應浮現
大房先布局，獲老臣相挺
在公司法運作是以董事會為主的前提下，輔佐大臣自然不敢輕舉妄動。何況這四位副總裁薪水是由各公司的董事會支付，在股權懸殊的情況下，即使老總裁有交代，依照「西瓜偎大邊」的定律，也不敢貿然靠向張國煒這邊。
原本張榮發的遺囑交代四位副總裁要輔佐張國煒，難道會不了解在他離開後，形勢比人強的道理？何況，張榮發在生前把長榮航空董事長交由張國煒接任，就曾希望有兩位副總裁跟著去輔佐張國煒，當時就沒有人願意去，更何況人已離去，如何能保住四子一路平順？
張國煒或許以為手上握有的遺囑，是可凌駕公司法規定的「保命符」，事實上遺囑無法凌駕公司法規定，總裁也沒有實權，一位老臣認為很有可能是張國煒誤判情勢，十八日一早便到長榮集團總部的總裁辦公室上班，調度老臣執行任務，老臣們面面相覷，因故不想配合，引發張國煒不快。
據轉述，在公布張榮發遺囑的現場，大房的三個兒子，面對父親遺產被二房「整碗捧去」，張國華、張國明、張國政均未多加置喙，手拿遺囑影印本，隨即離開現場，主要是考慮家族紛爭恐影響長榮集團的經營，希望將遺產和公司經營權分開處理，才隱忍下來。
親近大房人士表示，張榮發生前曾多次宣布要將遺產全數捐出做公益，大房子女面對這份晚出的遺囑，當然無法認同；但承襲母親一貫道的宗教情懷，大房子女對外始終低調，不讓家族紛爭浮上檯面。