Mr.Market市場先生，出自於班傑明‧葛拉罕的著作 《 The intelligent investor 》 （中譯 : 智慧型股票投資人）書中提到的一個虛構人物。
他是葛拉罕最喜歡的一則虛構人物，每天都會造訪投資人，提出買賣股票不同的價格。Mr. Market給的報價大多時候都很合理，但偶而也會非常的瘋狂，投資人可以自由地決定是否買賣或者完全忽略他給的報價，即使拒絕，Mr. Market也並不介意，明天他仍然會再次登門造訪，再次提出不同的價格。
葛拉罕的這則寓言提醒投資人，不該把Mr.Market在市場中隨興的報價當作股票真實價值。然而當這位市場先生犯傻的時候，投資人要勇於從中獲利。投資人若不想參與其中，則應該緊閉大門，別受市場先生的報價干擾，只需領取股利和受益於企業成長即可。
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開Uber好賺嗎？時薪有多少？上週市場先生在前往機場的路上，搭到一台BMW的Uber，一路上司機聊天交流，他分享了許多自己開Uber、機場接送的開車經驗。以下市場先生和大家分享一些過程中交流關於Uber的心得。
全職開Uber，每月收入可能達6～8萬以上？
「我每天給自己的營業額目標是4,000元，大概開10～12小時，當然中間含休息，如果提早達到我就會提早下班。」Uber司機小陳分享他的個人經驗，由於家人身體狀況不佳需要照顧，所以他辭去原本的工作改開Uber，至今有2年多的經驗，工作時間上比較彈性，也比較好空出時間陪伴家人。
「每月如果全職認真開，大概可以有10～12萬的營收，不過這還要扣除成本。」
成本包含：
1.油錢
2.車子的租金或車貸，以及折舊成本
3.汽車維護費（煞車、機油、輪胎、保險等）
4.雜支（罰單等）
小陳分享他的實際經驗：
以10萬營收來說，油錢要扣3萬元，（自用車）折舊費8,000元，雜支和維護費大約2,000元左右，所以每月薪水大概會剩下6萬元初頭，實際就看當月營收狀況決定，好的時候可以到8萬元。
長期的經驗值，開Uber每小時收入大約是250元～300元左右，如果不是全職而是兼職，比方說每天下班後開4～6小時的車，每月也有可能多出2萬元收入。
營收部分：
「Uber會拆掉一部分的利潤，我們能拿到的營收是拆帳後的金額，也會有些獎金。」
「通常在市區，跑3小時左右，可以有1,000元的營收。」
「Uber有所謂「保障時薪」的機制，會把你的時薪控制在300元左右。如果你某段時間接很多趟車，時薪拉高到400～500元，之後你可能會有一小時都接不到客人。反之如果你時薪太低，就很容易一直接到客人。」
「有些人會跟許多家叫車服務的平台合作，增加自己的客源。不過不一定划算，要看開哪些路線。有些簽約簽的比較硬，可能會賺很少但還是要出車去跑。」
「接平台的單跑長程（比方台北到機場）好處是客戶比較穩定，缺點是時間長、油耗高、淨利較低，同樣的時間其實在市區載客效益比較高。但怎麼取捨就看個人。」
油錢部分：
「油錢是最大宗的支出。」
「以10萬營收來說，扣除油錢大概實收7萬左右。」
「近期有許多人會選擇油電混合車，並且只在市區開的話可以更省，但油電混合開長程並沒有優勢，所以很多跑長程的司機會選擇用柴油車會比較省。」
「油價有高有低，但Uber和叫車平台並不會因此去改動他們的定價，所以如果油價上漲，多的成本就只能自己吸收。當然油價降低的話就可以多賺一點。」
車子的折舊或租金：
「大部分的車主都還是用買車的方式，少部分則是會租車。」
「租車一般行情從1萬多到2萬多都有，可以挑到一些Camary或是Altis的車款，但再高就不大適合、負擔不起。」
「租車的好處是風險比較小，隨時可以退出不當司機。但缺點是成本相對比較高，而且你不能租太好的車，否則根本不划算。」
「開自己買的車，就算你已經付清，應該也要計算這台車的折舊成本，這才是開車真正的成本。（市場先生聽到這邊覺得他真的財務觀念非常好）」
市場先生補充小知識：什麼是「折舊」費用？
折舊的意思可以理解成：「先為下一台車預存下購車資金。」任何生意如果要永續經營的話，必定需要定期更新設備，而折舊就是預存下的未來費用，因為折舊的資金還沒有真正花出去，因此短期可以做資金周轉用。在這Uber案例中則是可以簡單理解為：應該把買車的成本分攤到每個月分去計算。
Q：開Uber最困難的事情是什麼？
「我覺得開Uber最困難也最重要的事情是：生活作息作息要規律，還有要做好財務規畫。」小陳回答。
「時間上，我每天固定讓自己至少開10～12小時，當然這中間包含有通勤到市區、休息等客人的時間，所以其實沒這麼累。」
「每個禮拜五六日是生意最好的時候，所以其他時間也會讓自己休息1天或2天。」
「工作的生理時間必須固定，長時間開車也很累，精神好才會安全。」
許多人離開職場後，並不習慣司機需要規律的生活作息。小陳提到，雖然開Uber看起來門檻相對低，但也需要非常有紀律的執行，才有可能達到比較理想的收入，精神狀態也才能一直保持的夠好。
「財務規畫」也是開計程車或Uber最重要的事情之一
「如果你每個禮拜都拿到1～2萬塊，甚至2～3萬塊，很多人對金錢的態度就會變得隨便，很容易亂花掉。」
「很多時候你下車吃喝一下，就把剛剛賺到的錢都花掉了。有些習慣比較不好的，可能打麻將或打牌，動輒3萬、5萬元就沒了。」
在開車的空檔、等待客人的時間是很漫長的，而手上又有很多現金的情況，有些人會覺得賺錢似乎相對容易，很隨興的把錢花在吃喝或是娛樂上，甚至超支使用到未來的錢，長期來說就會陷入惡性循環。
快速總結：
隨著車子抵達目的地，我們也結束了對話，這位司機讓我驚訝的是他對數字的敏感度非常的高，每一種成本效益甚至時間規畫，他都想得很清楚。
最後市場先生整理幾個關於Uber司機的收入支出與工作重點：
1.每小時淨收入大約250～300元，全職開車每月淨收入可以達到6～8萬元。
2.最大宗的支出是油費，約佔3成，油費成本高低根據跑的路線以及車種的耗油決定。
3.車子的成本，包含租金、車貸或折舊，應該也都要算在成本內，扣掉後才是真正的淨利。
4.作息規律很重要，要規律的開車才會有好收入。
5.財務規劃很重要，收入高且拿現金的情況，很容易隨意花掉，導致存不下錢。
「你會繼續開多久呢？」我問到。
「這只是暫時性的，等到存下一筆錢後，就不會繼續再開。」小陳回答。
「開Uber真的可以短期存到錢，但終究不是一份有成長性的工作。」
有些人是真的想開車當司機，有些人是當興趣，有些人則是迫於無奈。
全職Uber司機月收入可以達到6萬以上，但1個月工作25天，1天工作10～12小時，而如果是兼職，認真開也可以加薪1～2萬元，相較國內的平均薪資水準（約4.9萬），是相對不低的收入數字，如果把資金用在提早清償債務、或是做簡單的理財規劃例如ETF投資，都是可以解決短期的問題。
這樣的生活也許不見得適合每個人，但在某些人心目中，卻是生活與財務的一個解答。
本文獲「Mr.Market市場先生」授權轉載，原文：Uber司機收入多少？全職駕駛每月收入6～8萬以上，但困難在「作息規律」及「財務規劃」
作者簡介_Jam
目前在軟體業從事於財金軟體研發工作，興趣是研究投資、交易、程式、哲學與歷史。證券分析之父葛拉罕的「Mr.Market市場先生」，暗示投資人，應該將自己的情緒與判斷，獨立於市場之外。因為理工背景出身，對於投資的分析、回溯測試等...特別有興趣，也剛好擅長做資料分析與統計，認為統計數據是最能客觀認識市場的一種工具。
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