現職為外資券商當沖交易室經理，曾管理超過30位交易員。學生時期開始投資股票，20歲開始國內期貨與選擇權的操作，而後延伸至國際外匯、指數、活牛、農產品與美國公債期貨，22歲賺到了第一個百萬。而後進入外商當沖交易室學習，累積交易筆數超過125萬筆。
蘋果有可能趁機買下特斯拉？
原本不久前市場傳出，
認為要發展自駕車的蘋果應該趁此機會併購特斯拉，
不過身為蘋果大股東的巴菲特，
直接在電視專訪時說：「這是很糟糕的主意」。
主因是汽車行業很容易被後進者追上，
難以發展獨一無二的優勢。
我也認為這並不符合巴菲特的投資哲學，
光投資特斯拉要先花一筆錢不說，
每年還要繼續燒錢，並且短期內無法轉虧為盈。
另外汽車產業的其他廠商也生產純電動車與油電混合車，
電動車要取代傳統汽油車恐怕還有很長一段路要走。
上圖顯示特斯拉不只是EPS很慘，現金流量狀況也很差
在去年年底的時候，就有媒體報導，
美國汽車製造商公布11月的新車交貨車輛數，
根據Autodata追蹤全美車商數據，
整體交貨數量年成長0.9%到139萬3千輛，
其中最大輸家之一為特斯拉，交貨有困難，無法解決製造端問題。
反觀通用汽車，在11月銷售量為24萬5387輛，
旗下的平價電動車Chevrolet Bolt銷量，
奪電動車最熱銷車款寶座！
也就是說，如果電動車賣得好，股價就有保證上漲的話，
那通用汽車應該漲翻了才對，事實上沒有....還不斷下跌。
特斯拉不斷用「夢想」來募資，籌資，
這場大夢...如今面對了重大考驗！
未來殖利率繼續飆高的話，
那真的相當危險。
【快速結論】
特斯拉股價的暴漲暴跌，對於穩健投資者來說不適合，如果是想要危機入市賭一把的投資人，不是說不行，真的就當賭一把就好...你看好這家公司的主因究竟是什麼？要好好思考清楚。
本文獲「畢德歐夫」授權轉載，原文：電動車之王特斯拉執行長公開節目抽大麻，會計主管隨後宣布離職，利空消息讓投資人驚慌失措，股價單日暴跌6.3%，債券殖利率飆高到8%！
作者簡介_畢德歐夫
現職為外資券商當沖交易室經理，曾管理超過30位交易員。學生時期開始投資股票，20歲開始國內期貨與選擇權的操作，而後延伸至國際外匯、指數、活牛、農產品與美國公債期貨，22歲賺到了第一個百萬。而後進入外商當沖交易室學習，累積交易筆數超過125萬筆。