現職為外資券商當沖交易室經理，曾管理超過30位交易員。學生時期開始投資股票，20歲開始國內期貨與選擇權的操作，而後延伸至國際外匯、指數、活牛、農產品與美國公債期貨，22歲賺到了第一個百萬。而後進入外商當沖交易室學習，累積交易筆數超過125萬筆。
聯合航空前十大股東
美國航空前十大股東
西南航空前十大股東
達美航空前十大股東
巴菲特看重這兩點，買入了美國航空業的股票。而我們也可以因此推估，因為航空業背後的股東都是那幾個集團，所以這次聯合航空事件糟糕歸糟糕，但應該不會被其他航空公司打落水狗一樣的趁勢追擊。因為都是自己的利益，左手打右手而已。
「聯合航空」的大股東們，應該也不會因為這件事有什麼損害。因為就算旅客抵制聯合航空，但還是要搭飛機，換一家航空公司而已。而既然航空公司都是那幾家持有，那轉來轉去，錢還是跑到他們手裡。
倒是單單持有聯合航空的朋友們，可能就會受到衝擊。所以，如果對美國航空業有興趣，那應該學巴菲特爺爺一樣，同時持有「美國航空」、「達美航空」、「聯合航空」、「西南航空」等航空公司，這樣才能更確保自己的利益和這些大股東們站在一起。
即使你只是手頭資金不到100萬的小散戶，你一樣可以利用美股1股買賣的特性，將你的資金妥善分配到四家不同的航空公司當中。
這絕對比你單壓一檔的好......
話說這位華裔越南醫生已聘請芝加哥兩家律師事務所的王牌大律師，其中一位還被譽為全美10大律師，準備向聯航提告索賠。
打人事件是否造成天價賠償金？拭目以待吧！有人說這是種族歧視，因為黃種人才被如此對待，這就無所得知了......畢竟他們的服務不好，好像早就是累積已久的問題......
喜歡本週文章的話，就把航空股的投資方式分享給更多朋友吧！畢德歐夫美股專欄，帶你快速閱讀美股大小事！
[快速結論]
聯合航空因為此樁事件暴跌的機率不大，但要投資航空業，最好和巴菲特一樣同時持有多家航空公司，才能跟大股東們站在同一邊。
本文獲作者授權轉載，原文：如果你要搶短聯合航空，請先別衝動！美國四大航空股都是同一批人在玩，你知道要怎麼做了嗎？
作者簡介_畢德歐夫
現職為外資券商當沖交易室經理，曾管理超過30位交易員。學生時期開始投資股票，20歲開始國內期貨與選擇權的操作，而後延伸至國際外匯、指數、活牛、農產品與美國公債期貨，22歲賺到了第一個百萬。而後進入外商當沖交易室學習，累積交易筆數超過125萬筆。