這不是幻想，而是正在發生的事實！
一帶一路不僅僅是幻想或願景，而是一個已經在發生的驚人事實！
【陸運－中國與歐洲連起來了！】
2011年初，中國的「渝新歐鐵路」上路，全長11,179公里，一路從重慶直通德國，別懷疑，就是一路！花田一路！上車2個禮拜後，下車就到德國！（延伸報導：中視一帶一路專題）
經過5年後的今日（2017年），這段鐵路已被擴展成「中歐班列」，從寥寥幾條鐵路線發展到39條運行線，聯通16座國內城市和12座境外城市，甚至能穿越英吉利海峽抵達英國倫敦！運送時間只需傳統海運的1/3，運輸成本只需傳統空運的1/5，大大提高了貿易效率和便利性，中國94狂。（延伸報導：CNTV中歐班列首航）
【海運－新港口新運河朵朵開！】
2016年第四季瓜達爾港啟用，中國大手筆砸460億美元，讓原先花16,000公里的海運才會到中國的石油。現在只需要3,000公里就能靠鐵路送達，大幅節省了85%的路程！原先必須走新加坡麻六甲的商船，現在直接改走巴基斯坦的瓜達爾港。
另外幾十年來沸沸揚揚討論的克拉運河，過去一直因為資金和技術的困難卡關，但因為一帶一路的大策略，近2年持續傳出要動工的消息。中國預計和泰國合作，投入360億美元，此舉將縮短1200公里的海運！中國一帶一路94狂，新聞直喊：「新加坡哭了，美國傻眼了」。（延伸報導：深圳衛視瓜達爾港正式啟航）（延伸報導：琛圳衛視克拉運河）
講完了歐亞區，再來談談美洲（就和你說了地理其實很重要），過去大家都是用老美的巴拿馬運河，也就是許多海上權力都在老美手上。於是在2014年中國出資500億美元動工，預計在2020年完成尼加拉瓜運河，運河的深度和寬度狂勝巴拿馬。貨運的經濟規模也會是2.5倍，更重要是此舉大幅提升了中國的海上力量，中國94狂。（延伸報導：東森新聞尼加拉瓜運河）