貨櫃奇缺、香港出口商喊苦!美客戶銷單,恐錯過聖誕行情

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聖誕節旺季即將到來,但全球供應鏈危機至今未解,導致許多香港出口商面臨嚴重的現金流問題。

南華早報25日報導,香港付貨人委員會(The Hong Kong Shippers!

! Council)主席林宣武(Willy Lin Sun-mo)表示,貨櫃奇缺,導致許多商品無法如期到貨、客戶也延遲付款。他說,「若現在還找不到貨櫃、且商品還是季節性的,那麼業者有很高的可能性會錯過聖誕購物旺季。」

部分出口商決定改為空運,可能比40呎貨櫃航運成本貴10倍。林宣武表示,正常而言,聖誕節商品應該9月底前就要出貨了,但全球供應鏈危機,卻導致商品堆積在美國西岸港口,甚至還停留在中國大陸工廠。

諷刺的是,防疫措施放寬促使經濟活動反彈,讓供應鏈吃緊情況更惡化。林宣武表示,貨櫃船來回亞洲、美國西岸的時間如今長達180天,是疫情爆發前的近三倍。他直指,出貨延遲導致客戶延後數月付款,這叫中小型業者如何生存?

保力集團(ProVista Group)創始人莊子雄(Steve Chuang)則表示,疫情爆發前,一口40呎貨櫃隨時都訂得到,現在卻得等上一個月才能確認訂單。他的公司一度有60口40呎櫃的電子產品卡在大陸,必須租下超大倉庫保存,還面臨訂單恐遭取消的風險。

莊子雄說,運輸費用過去佔不到5%總成本,如今卻多達20%。許多出口商得跟海外客戶談判,對高昂的運費做讓步。

香港中小型企業總商會會長Joe Chau Kwok-ming也表示,美國客戶跟他透露,出貨延宕已促使部分規模較小的百貨公司取消訂單。

美國人聖誕禮物得用搶的?

華爾街日報9月底報導,洛杉磯港執行董事Gene Seroka直指,今(2021)年以來,洛杉磯港的貨櫃吞吐量已年增30%,但國內的卡車運能卻僅增加8%,倉庫空間比需求短缺至少25%。

Seroka日前接受CBS News專訪時就曾表示,美國民眾的消費力道實在太強,國內供應鏈無法吸收如此多的貨物。這代表,民眾無法像往常那樣迅速買到商品,想為年底購物的人、現在就要行動。

卡車運輸及倉儲提供商Quik Pick Express LLC執行長Tom Boyle直指,最大問題也許是勞工,司機實在不夠。

地產商Cushman & Wakefield PLC高層Jason Tolliver則警告,就算倉庫24小時營運,空間也不夠放。南加州物流繁忙的內陸帝國(Inland Empire)地區,98%的倉庫都已客滿,整個美國西岸的倉儲閒置率(vacancy rate)僅有3.6%。

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資料來源-MoneyDJ理財網

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