航空運價看漲!航空雙雄逆勢奔漲停

肺炎疫情影響,中國政府宣布歐美貨運航班自10日起暫停過夜,由於航班大減,又逢旺季,航空運價看漲。華航、長榮航今天攻上漲停價,分別來到18.8元與20元。

COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情再起,中國政府宣布,歐美線貨運航班自8月10日起至8月底「暫停過夜」,此舉恐導致貨運航班大減。貨運市場逐步進入旺季,貨攬業者分析,全球航空運力供給持續吃緊,電子產品出貨穩定,加上海轉空貨量增加,運價將持續居高不下。

在此之前,華航已通知客戶,8月11日起調漲台灣出口至中國各航點運價,每公斤價格上漲25%;長榮航針對中國運價漲幅在20%至30%。

航空雙雄今天逆勢攻高,華航、長榮航攻上漲停板,華航至18.8元,成交量為上市亞軍,長榮航攻上20元整數關卡,成交量排名一度為上市第3。

長榮航受惠貨運營收續揚,加上客運表現回神,第2季由虧轉盈,每股盈餘(EPS)0.03元,不過上半年仍虧損0.41元;華航則因「清零計畫2.0」、燃油成本提升等,第2季每股虧損0.06元,今年上半年累積虧損0.25元。

貨櫃航運部分,長榮今天為上市交易量之最,截至10時5分,交易張數達18.8萬張,上漲3.17%、4.5元,至146.5元;萬海上漲7元至238元,陽明將在12日恢復正常交易,上漲3.05%,來到135元。

受惠運價持續走揚,長榮財報寫佳績,第2季稅後純益420億5,700萬元,創下單季歷年新高,每股盈餘(EPS) 7.98元,上半年已賺1.5個股本,EPS達15.03元。

另外,長榮海運第一艘2.4萬TEU級貨櫃輪「長範輪」抵達台北港,是目前全世界最大型的貨櫃輪之一。長榮今年今年有4艘2.4萬TEU貨櫃輪交付,將全力搶攻歐洲航線商機。

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