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全球晶片荒燒了半年多，儘管各大晶圓廠以破百稼動率全力支援，至今仍未看到全面紓解的跡象，科技大老們也不約而同地預期，晶圓代工產能吃緊的狀況將持續到2022年。繼力積電(6770)、台積電(2330)後，聯電(2303)與世界先進(5347)也於昨(28)日宣布擴廠計畫，掀起史上罕見地的成熟製程大擴產潮。
外界也不免擔憂，各大廠在景氣熱絡時紛紛砸重本投資，爾後是否會面臨過度擴張的風險？究竟，晶圓廠看到了什麼商機？足以支撐產業再旺3年呢？
這次晶圓代工廠擴產重點在成熟製程，連專注在先進製程的台積電也回頭佈局28奈米市場，地點選在南京廠，目標2023年中前達到4萬片月產能，公司表示，這主要目的是為了客戶管理（customer management）；旗下世界先進則以9.05億元購入友達(2409)位於竹科的L3B廠廠房及廠務設施，該廠約可容納每月約4萬片的8吋晶圓產能。
二哥聯電拍板擴充在台南科學園區的12吋廠Fab 12A P6廠區的產能，客戶將以議定價格預先支付訂金的方式，確保取得P6未來產能的長期保障，預計於2023年第二季投入生產，規劃總投資金額約1,000億元；據了解，合作客戶包括有奇景、南韓三星、瑞昱(2379)、聯詠(3034)、聯發科(2454)…等。
在此之前，力積電已率先宣布斥資2,780億元，在苗栗銅鑼興建12吋晶圓廠，該廠鎖定1x到50奈米的成熟製程。完工後總產能將達每月10萬片，預計2023年分期投產，初期規劃產能為每月2.5萬片，滿載年產值可望超過600億元。
雖然，目前市場仍多少憂心重複下單問題，但晶圓廠仍勇於投資，最大的理由還是需求真的太強。業界分析，疫情加速了數位轉型，人們更仰賴電子產品，包括PC、NB、手機、車用需求暴增，此皆需要大量面板驅動IC、電源管理IC、MCU、CIS等晶片，而這些都主要在成熟製程生產，相對市場供給極度緊繃，晶圓廠就算產能全開也無法支應客戶需求。
另方面，自駕車、電動車、AI、5G等新趨勢，也使電子產品半導體含量激增。以電動車為例，半導體業者分析，傳統燃油車中，半導體成本約320元美金/輛，而純電動車半導體成本將拉高到約720元美金/輛。而車用IC多以28奈米以上成熟與特殊製程生產，顯示成熟製程的需求量還是相當大。
此外，冰箱、電視、音響…等各種家電及消費性電子產品，未來只會越來越「智能化」，加上萬物聯網趨勢，未來也需要更多的IC，但不必用到7奈米、5奈米來生產，用成熟製程即可滿足絕大部分的需求。
有IC設計業者就私下透露，現在客戶給的「forecast」都到2022年了，可預期2022年需求還是非常好。如今最大的問題就是卡在產能不足，就算加價也不一定可以搶到。目前跟晶圓廠談2022年產能，只要與2021年持平，就已可偷笑，若未來需求更超乎預期，實在不知怎麼因應。
業界人士認為，儘管建新廠成本高昂，蓋一座8吋廠就10億美金，12吋廠更高達30億美金，但IC設計公司為求產能、急得像熱鍋上的螞蟻，晶圓代工業者必須得回應並提供支援，才能跟客戶一起走得更遠更長。而客戶考量到長期合作關係，也願意給予承諾並預先支付訂金，這對於晶圓廠來說，可降低一定投資風險。
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