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新冠肺炎(COVID-19、俗稱武漢肺炎)疫情影響，衝擊日本汽車業龍頭豐田汽車(Toyota)新車銷售慘，上季獲利大幅萎縮，不過豐田上季財報內容超優、並未如市場預期陷入虧損，加上豐田調升今年度全球新車銷售量目標，激勵今日股價逆勢大漲。
根據Yahoo Finance的報價顯示，截至台北時間6日13點26分為止，豐田大漲2.84%至6,837日圓，表現遠優於日經225指數的下挫0.52%(13:25時報價)。
豐田汽車6日公布上季(2020年4-6月)財報：因武漢肺炎疫情擴散、衝擊新車銷售慘，拖累合併營收較去年同期大減40.4%至4兆6,007億日圓，顯示本業獲利情況的合併營益暴減98.1%至139億日圓，顯示最終獲利情況的合併純益暴減74.3%至1,588億日圓。
日經新聞報導，市場平均預估豐田上季恐陷入虧損、淨損額預估為133憶日圓。豐田公布的數值(純益1,588億日圓)遠遠優於市場預期。
上季豐田全球新車銷售量較去年同期大減31.8%至184.8萬台；其中，日本國內銷售量萎縮30.7%至38.5萬台、北美銷售量暴減61.7%至28.5萬台、歐洲銷售量大減49.4%至14.1萬台、亞洲銷售量大減55.6%至18.2萬台。
豐田指出，今後的新車銷售量雖預估將優於原先預期，不過因武漢肺炎疫情擴散等情況恐將對今後的營運環境帶來重大變化，因此將今年度(2020年4月-2021年3月)財測維持於原先(5月12日)公布的預估值不變，合併營收預估將年減19.6%至24兆日圓，合併營益將暴減79.2%至5,000億日圓(將為9年來首度跌破1兆日圓關卡)，原先「未定」的合併純益預估將年減64.1%至7,300憶日圓。
豐田將今年度全球新車銷售量目標自原先預估的890萬台上修至910萬台、將年減13%。其中，日本國內銷售量預估將年減13%至196萬台、北美將年減14%至233萬台、歐洲將年減15%至87萬台、亞洲將年減29%至113萬台。
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