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特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克 (Elon Musk) 在週二 (28 日) 表示，該公司對於軟體授權、動力總成和電池供應抱持著開放態度。
特斯拉在先前曾通過單獨的合作協議向梅賽德斯 (Mercedes) 和豐田汽車 (Toyota) 供應電池。產業分析師和業內高管表示，與傳統汽車製造商相比，電池製造是美國電動車製造商更具有競爭優勢的地方。
馬斯克在推特上表示：「特斯拉對於軟體授權、動力總成和電池的供應抱持開放的態度。我們持續致力於加速可持續能源領域的發展，而不是壓垮競爭對手！」
目前尚不清楚特斯拉將供應的電池是那些種類。特斯拉如今與松下電器公司 (Panasonic) 擁有一家電池合資企業，並且也會從中國的寧德時代 (CATL) 和南韓的 LG 化學採購電池。特斯拉也計劃通過「Roadrunner」計畫，在加州弗里蒙特的工廠建立自己的電池製造廠。
電池是電動車 (EV) 最昂貴、也最重要的組成部分。南韓首爾大學教授及電池專 Park Chul-wan 表示：「來自特斯拉的電池供應，可能將降低新創電動車製造商的進入門檻，對擁有自己平台的傳統汽車製造商構成潛在威脅。」此外，他也表示：「如果該戰略成功，將增加電動車市場對特斯拉的依賴。」
風險投資專家、前臉書高管 Chamath Palihapitiya 則表示，特斯拉未來的成長將不是依靠電動車，而將是可再生能源零件組。他認為，人們正在面臨淘汰傳統汽車並轉向電動車的巨大轉變，並以此來為特斯拉進行股價的定價，在這樣的趨勢帶動下，特斯拉因此獲得巨大的市占率，該公司「市值將高達數兆美元」。