小車的持股以年配息居多，如合庫金、華南金、兆豐金、亞泥、南亞、0056……等，後來2020年開始購入台積電以及2022年嘗試買進的00878這兩檔是季配息。根據這幾年自身的領息經驗，比較兩者的優劣如下：
季配息優點》
1.配息次數多，動機增強也多
季配息1年有4次的領息機會，也就是買進最多撐3個月就能領到股息，不必像年配息須苦等1年才盼到股息進帳。這對於新手以及較沒耐性的投資者來說，有較多次增強動力的機會。
2.免補充健保費的上限額度大
當股利金額滿2萬元，則須繳股利的2.11%作為補充健保費。由於這項規定以「次」為單位，不計全年累積，季配息單次領取金額少，因此免繳健保費的股數相較於年配息多。
以台積電為例，其2018年以前是年配息，2019年之後才改為季配息，假設1年同樣每股都配10元的情況，來比較年配息與季配息的差別。
年配息，1年配10元。
2萬元（健保免繳上限）÷ 10元=2,000股
持有「2張以上」台積電就要繳健保補充費。
季配息，1年配10元，拆成1季2.5元。
2萬元（健保免繳上限）÷ 2.5元=8,000股
持有「8張以上」台積電才需要繳健保補充費，大大提升了免繳空間。
另外，高股息ETF的收入明細中，只有「境內股利收入」一項滿2萬元才須繳補充健保費，因此季配息又是高股息ETF的國泰永續高股息（00878）可以容納的免繳補充健保費的股數會最多。
3.季配息可以早點加入複利行列，亦可強迫自己分散投入
年配息通常在7月～9月各家公司除息旺季才能領到全年股息，股利再投入買股也須等到後半年才能開始。季配息的好處是前半年先領到2季的股利，可以提早買進累積股數。且季配息將1年股利分成4份給付，對於不懂得分批進場的投資人而言，有強迫分散買進的好處。
季配息缺點》
1.匯費扣4次
1次匯費10元，年配息一年就10元，但季配息1年4次就要40元，因此持有季配息標的股數太少的話，扣4次匯費會不太划算。
2.金額少較無感，容易被忽略
有在存股的朋友都知道，股利現金流要「大」才會有感。同樣的配息金額，年配息1次領1萬與季配息1次領2,500元，兩者相較起來季配息的2,500元存在感較低，且太少的金額不僅買進股數有限，也很容易被草率地花掉，如吃個大餐或買件衣服就沒了…。
3.要留意4次除息日及入帳日
每次配息都要留意「除息日」與「股息入帳日」，才能根據除息日前的持有股數計算股利，以及確認股息是否入帳。年配息1年只需要留意1次，不過季配息同樣的事情1年卻要做4次，同時持有2檔季配息股票一年共須留意8次，工作量比年配息多出不少（不過什麼都不管股息自己進帳也是沒差啦）加上紙本股利通知單來太多次容易亂丟，想要完整保存配息紀錄不易。
年配息優點》
1.一次全拿金額大，較有感
當初就是因為2017年南亞（1303）獲利大爆發，當年的股利收入幾乎快等於年收入的1/3，才引領小車踏上存股之路，所以股利金額要「大」才會有感，才有動力與信心持續加大本金投入。
因此，同樣的配息金額，年配息1次領10萬與季配息1次領2萬5,000元，兩者的有感威力是不同的。
2.除息日開盤價折扣較有感
除息日當天的開盤價是前1天收盤價再扣掉股利，以年配息的元大高股息（0056）為例，2022年配2.1元，扣除2.1元後除息日的開盤價為23.74元，是相當有感的便宜價。然而季配息的00878，1季約配0.28～0.3元，扣除股利的開盤價差別不大，所以除息日也撿不到什麼便宜。
3.省事
年配息1年匯費只扣1次、只須記1次除息日及入帳日，簡單省事。
年配息缺點》
1.等到望穿秋水
1年領1次股利金額雖有感，但次數少且等待時間漫長，常常令人等到望眼欲穿，考驗存股族耐性。
2.免補充健保費的上限額度小
如前述，季配息的優點就是年配息的缺點，同樣的台積電1年配10元，年配息持有「2張以上」台積電就要繳健保補充費，而季配息則持有「8張以上」台積電才需要繳。
3.股息分散投入須靠自制力
若對金錢控制力較差的朋友，或是不太會分配金額買進的投資者，面對年配息1次大筆金額進帳（假設有一大筆），在使用分配及分散投資上都須仰賴較高的自制力。
友情提醒：年配、季配各有優缺點，只能當成加分項目，關鍵仍在於「標的」與「價格」。
本文獲「小車x存股實驗」授權轉載，原文：季配息與年配息的優劣比較
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小檔案_小車×存股實驗
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一位文科出身的七年級平凡上班族，存股資歷9年。在股市投資的道路上，從昔日匆促上路的迷航小車，走過股市震盪，搖身一變，成為自帶GPS的領航車。
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鑑於自己當初存股的徬惶摸索，成立粉專，致力存股推廣教學。將己身多年來「做中學」的經驗撰文分享，期望有志於存股投資的朋友，能少走些冤枉路，順利透過存股為自己加薪，進而翻轉人生、抵達財務自由的彼岸。
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著作：《給存股新手的財富翻滾筆記》