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現代汽車在國內外主要市場銷售低迷，週四(25日)交出悽慘財報，震撼南韓。關係汽車起亞汽車週五(26日)財報同樣差強人意，營益季減將近70%。
Pulse報導，起亞汽車第三季營收年減0.24%至14.1兆韓圜；營益為1,173億韓圜，優於去年同期的營損4,270億韓圜。不過起亞汽車去年Q3虧損，是因為法院裁定起亞需要支付4,223億韓圜的積欠薪資。因此起亞Q3轉虧為盈，主要是去年比較基期過低，不表示營運好轉。
為何這麼說？若和前季相比，起亞Q3營益暴跌66.7%之多。而且起亞Q3全球汽車銷量下滑1%至685,396輛，南韓和海外銷售都呈現萎縮。
南韓車業拉警報，汽車王國美名蒙塵。韓國先驅報報導，部分業界觀察家估計，今年南韓生產汽車總數可能跌破400萬輛，打回十年前的產量。韓國汽車製造商協會(Korea Automobile Manufacturers Association)估計，今年至今南韓汽車產量為289萬輛，若繼續維持此一速度，全年產量將為376萬輛。
2004~2015年間，南韓一直是全球第五大汽車生產國。2016年產量下滑，摔至全球第六大；預料今年可能會再退一名、跌至全球第七大。南韓車業低迷，汽車零件廠接不到單，資金告急。本週三(24日)，汽車零件業團體呼籲南韓政府，提供3.1兆韓圜的緊急援助，避免零件廠陷入倒閉。
嘉實XQ全球贏家系統報價顯示，台北時間26日上午11點29分，起亞汽車上漲3.15%，報27,850韓圜。25日起亞重挫5.92%。
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