如果讓必勝客的市場推廣人員來做業務，他們可能早就雄霸外賣市場。
送外賣這件事不僅在中國打起了仗，在國外同樣硝煙瀰漫。
不同之處在於，中國各外賣平台爭相補貼，國外是各商家自身成立專門的團隊送外賣。
這不，據彭博報導，必勝客說，今年它將會聘請14000名司機，以更好地在外賣爭奪戰中趕上競爭對手。在餐飲業這個傳統行業增長已經不再快速的今天，外賣這幾年給行業貢獻了不少銷量增長。
14000名是什麼概念，大概是BAT每家的員工數量的三分之一，後者的僱員人數大概是在4萬。不過，餐飲畢竟是個勞動密集型的行業，加上必勝客現在也算進軍快遞業，也許跟京東比比較合適，京東的員工總人數為11萬，其中，快遞員超過8萬。那麼看起來，必勝客母公司百勝作為全球第三大快餐巨頭，聘請一萬來個司機，似乎也不是什麼事。
週二（7/18），必勝客發表聲明表示，在今年接下來的時間裡，它們每個月會聘請約3000名司機。此外，它們還會利用新算法，來更好地預測送餐時間，還會利用谷歌地圖來提高準確率。這就跟國外的外賣平台們天天宣傳自己已經在用人工智能規劃路線，跟某某地圖合作一樣。
這些外賣平台是一家原生於移動互聯網的公司，跟必勝客這種傳統公司的思路和對新技術的接受速度畢竟不同。
根據中國網報導，中國的必勝客很早就意識到外賣平台的潛力，早在2001年就開始做外賣。 2013年在餓了麼（網上訂餐平台）起來之後，迅速加入平台。百勝中國員工蒯俊表示，外賣已經成為一個非常重要的增長引擎。 2015年，和餓了麼開始有大規模的系統接入，一兩年之內，必勝客在餓了麼的訂單就有十倍增長。
美國本土的百勝公司在外賣這方面似乎沒有如此快速反映。必勝客有大量的連鎖店，向來主要以堂食（內用）為主，作為一家傳統快餐巨頭，它正在快速適應這個突然外賣佔統治的餐飲時代。在本土，它的競爭對手達美樂比薩（Domino's Pizza Inc.）和棒約翰（Papa John's International Inc.） ，早在幾年錢就開始在送外賣上花心思，它們通過手機APP和會員計劃，直接更快地將披薩送貨上門。
尤其是在跟主要友商達美樂披薩的競爭中，必勝客更是尷尬。最新財報顯示，必勝客的同店銷售額跌了3%，而達美樂披薩則上升了10%。達美樂的線上策略，似乎還能為其線下店導流，而必勝客在這裡慢了一步。