國際散裝運價走揚,散裝航運股要出頭了?裕民估第4季營運優於第3季

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國際散裝運價走揚,裕民看好第4季表現將優於第3季,另評估運力新供給不足,可望為未來運價帶來支撐。散裝航運股今天表現強勁,其中裕民及新興,盤中最高一度漲逾3%。

散裝航運股今天聚人氣,裕民盤中高點至新台幣46.5元,漲幅3.2%,今天下午將召開法人說明會的新興,盤中最高一度至21.25元,漲幅3.4%,其餘包含慧洋-KY、四維航、台航、中航盤中皆紅。

裕民昨天召開法說會,副總經理張宗良表示,鐵礦砂生產旺季遞延帶動運能需求,預估第4季營運優於第3季,明年乾散貨需求相對溫和,另因船噸新供給不足,有助推升未來運價。

觀察國際散裝運價走勢,澳洲礦商發貨增溫,帶動以載送鐵礦、煤炭為主的海岬型船舶運價走揚,16日海岬型運價指數(BCI)收在2664點,上漲90點,漲幅3.5%,平均日租金為每艘2萬2096美元,成長746美元。

巴西穀物今年出口量破紀錄,為以載送穀物等大宗物資為主的巴拿馬型船舶運價帶來支撐,16日巴拿馬極限型運價指數(BPI)上漲107點,收在1800點,漲幅6.3%,平均日租金為每艘1萬6196美元,成長955美元。

代表整體散裝航運市況的波羅的海乾散裝綜合指數(BDI),則連6個交易日走紅,16日終場收在1758點,上漲70點,漲幅4.2%。

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