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全球航運緊繃問題仍未舒緩，港口壅塞情況恐延續到2022年，導致供應鏈危機越演越烈。但與此同時，全球海運公司賺到爆笑開懷，分析師樂觀預測，航運業2022年營運還會更旺，並看好全球最大航商快桅(Maersk)和赫伯羅德(Hapag-Lloyd)的後續股價表現。
《Barron’s》報導，由於物流運能吃緊，今年1月至8月，全球海運運價大漲一倍以上。在COVID-19疫情爆發前，2019年12月，40呎貨櫃運費不到2,000美元，1年後價格躍升至4,000美元，現在更飆上10,000美元的天價。
德意志銀行(Deutsche Bank)分析師Andy Chu出具報告寫道，2021年貨櫃航運業獲利超乎想像，2022年還會旺上加旺。他以快桅為例，該公司上週公佈第三季淨利達到54.4億美元，為2020年同期的五倍以上。
今年快桅股價累計上漲43%，目前本益比為4.6倍。德意志銀行給予該股「買進」評級，目標價為23,500至25,800丹麥克朗(約3,656至4,013美元)，距離現行股價有20%至31%的上漲空間。
自1月以來，赫伯羅德股價大漲133%，不過德意志銀行給出目標價265至324歐元(約306至374美元)，較近期股價高出22%至49%。
受惠運費大幅上漲，包括快桅、中遠海運(Cosco)和赫伯羅德等全球前七大上市航運公司，2021年上半年合計獲利超過230億美元，遠高於2020年同期的10億美元。
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