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貨櫃運費優、讓甫於6月底調升財測預估的日本海運商商船三井(MOL)二度調升財測，今日股價逆勢狂飆，也帶動日本另兩家海運商川崎汽船(K-Line)、日本郵船(NYK)也齊步飆漲。
根據Yahoo Finance的報價顯示，截至台北時間30日13點00分為止，商船三井狂飆10.93%至5,580日圓、日本郵船飆漲6.36%至5,850日圓、川崎汽船飆漲6.87%至3,735日圓，表現遠優於東證一部指數(TOPIX)的下挫1.16%。
商船三井30日發布新聞稿宣布，因營運貨櫃船事業的權益法適用公司「Ocean Network Express(ONE)」的貨流、運費以優於原先預期的水準推移，加上在對持續強勁的散裝船市況影響進行精查之後，決將今年度(2021年4月-2022年3月)合併營收目標自前次(6月21日)預估的1.08兆日圓上修至1.1兆日圓，合併營益目標自280億日圓上修至350億日圓，合併純益目標自2,100億日圓大幅提高至3,350億日圓、純益將創下歷史新高紀錄。此為商船三井第2度上修今年度財測預估。
商船三井同時公布上季(2021年4-6月)財報：合併營收較去年同期成長14.9%至2,888.74億日圓、合併營益為80.42億日圓(去年同期為營損51.26億日圓)，合併純益暴增18倍(暴增1,797%)至1,041.47億日圓。
「ONE」為商船三井、川崎汽船、日本郵船合資設立的貨櫃船事業公司，目前商船三井、川崎汽船、日本郵船對ONE的持股比重分別為31%、31%、38%。
除商船三井之外，川崎汽船、日本郵船也分別於日前以貨櫃船事業業績暢旺為由調升財測，純益皆將創歷史新高紀錄。
根據美國調查公司Descartes Datamyne指出，2021年H1(1-6月)亞洲發往美國的海上貨櫃運輸量較去年同期暴增40%至1,003萬7,218個(以20呎標準貨櫃換算)，創2004年開始進行統計以來歷史新高紀錄。
單就2021年6月份情況來看，貨櫃量較去年同月大增29%、連續第12個月呈現增長、增幅連續第11個月達2位數(10%以上)，創下單月歷史新高紀錄。
日媒指出，因高水準的貨流影響、港灣擁堵情況消解費時，加上往年7月以後將迎來美國新學期、聖誕節備貨的運輸旺季，因此運費有很高的可能性將持續居高不下。
股價遭低估、券商看旺日本三大海運股
美系券商摩根士丹利MUFG證券6月6日公布海運股修正報告指出，因貨櫃船事業業績改善預期尚未完全反映在股價上，因此將日本郵船目標價自原先的6,000日圓調升至8,400日圓、商船三井自7,000日圓上修至9,100日圓，投資評等維持在最高等級的「Overweight(加碼)」；川崎汽船投資評等自原先的「持有(Equal Weight)」上修至「加碼」、目標價從3,400日圓上修至5,600日圓。
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