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受惠於各船型運價持續勁揚，本週三(5日)，追蹤散裝原物料航運運價的波羅的海綜合指數(Baltic Dry Index；BDI)勁揚3.5%(109點)、收3,266點，創近11年以來新高。
路透社報導，波羅的海海岬型指數(Baltic Capesize Index；BCI)也直線上揚，週三大漲4.3%(224點)、收5,404點，創逾11年以來新高，平均日租金也增加1,858美元，達到44,817美元。
海岬型船指載運量通常為15萬噸的散貨船，用於運輸大量原物料，例如煤炭及煉鋼原料鐵礦石等。
據國際航運組織「波羅的海國際航運公會」(BIMCO)首席分析師Peter Sand表示，散裝乾貨船市場今年保持強勁表現，部分原因為穀物貿易需求暢旺，其中以美國的進出口需求帶來支撐力道。
波羅的海巴拿馬型指數(Baltic Panamax Index；BPI)上升4.6%(124點)、收2,848點，創逾1個月來新高，平均日租金增加1,119美元至25,634美元。巴拿馬型船載重噸約6~7萬噸，可通過巴拿馬運河，主要運送貨物為煤炭或穀物。
MoneyDJ XQ全球贏家系統報價顯示，追蹤3個月散裝乾貨期貨指數績效的Breakwave散裝乾貨海運ETF(BDRY.US)，週三股價上揚1.76%、收26.67美元，今年累計狂漲246.36%。
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