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普氏能源資訊報導，巴西國家石油局12月23日公布的數據顯示，2019年11月，巴西油氣日產量創新高達到395萬桶油當量，較前月以及去年同期分別增加4.2%與20.6%，超過今年8月甫創下的382.8萬桶油當量紀錄，主要因為該國新的海上浮式生產儲油裝置（FPSO）產能持續開出的影響。11月，巴西原油產量也首度超過300萬桶/日達到309萬桶/日，較前月以及去年同期分別增加4.3%與20.4%。巴西石油局預估至2030年該國原油產量將達到500萬桶/日。
巴西國有鹽下石油公司（Pre-Sal Petroleo SA, PPSA）表示，根據當前石油公司在幾個主要深海鹽下層海盆所簽訂的生產協議，至2031年，巴西深海鹽下層油田的原油日產量可望達到390萬桶，遠遠超過當前巴西每天所生產的290萬桶原油。未來十年，石油公司將總共投資1,350億美元，並設置28座新的海上浮式生產儲油裝置（FPSO），巴西深海鹽下層油田的開發活動預計在2020年代中期將會達到高峰。
美國能源部公佈，12月23日全美普通汽油平均零售價格為每加侖2.532美元，較前週下跌0.4美分，較去年同期上漲21.1美分。各地區零售汽油均價多數下跌，西岸地區的零售汽油均價最高達每加侖3.228美元，較前週下跌4.6美分，較去年同期上漲14.4美分；墨西哥灣地區的零售汽油均價最低為每加侖2.215美元，較前週下跌1.3美分，較去年同期上漲23.4美分。
美國汽車協會報告表示，12月23日全美普通汽油平均零售價格為每加侖2.54美元，較前週下跌1美分，較一個月前下跌5美分，較去年同期則是上漲20美分。美國汽車協會發言人凱瑟蘭諾（Jeanette Casselano）表示，本週的聖誕節假期，估計將有1.04億的美國民眾開車出遊（離家超過50英里），此將創下新高紀錄。儘管如此，零售汽油價格所受到的影響並不大，即使上漲預期也將維持短暫。
庫存充裕是油價受控的一大主因，美國能源部數據顯示，截至12月13日當週，美國汽油庫存較前週增加250萬桶至2.373億桶，較去年同期高出720萬桶。其中，東岸的汽油庫存較前週增加50萬桶至6,290萬桶，中西部汽油庫存增加130萬桶至5,160萬桶，墨西哥灣地區汽油庫存減少10萬桶至8,340萬桶，落磯山脈地區的汽油庫存較前週增加10萬桶至760萬桶，西岸地區汽油庫存較前週增加50萬桶至3,10萬桶。
根據GasBuddy的數據，12月23日全美普通汽油平均零售價格較前週下跌2.4美分至每加侖2.53美元，較一個月前下跌5.9美分，較去年同期上漲22.1美分。GasBuddy石油分析主管迪漢（Patrick DeHaan）表示，儘管年底的假期到來，但美國零售汽油均價已經連續七週下跌。美國新任能源部布盧伊萊特（Dan Brouillette）表示，美國作為主要石油生產國的新地位，令油價的波動性比以前更小。
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