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阜爾運通ESG布局
接著要關心集團ESG布局，這個對於剛上市或者新公司而言也非常重要，一來是金融業放款開始重視ESG相關，所以綠色金融才有機會吸引更多資金；第2個當然就是市場關注度，當這幾年ESG投資概念蔚為流行，如果不做就很容易失去資本市場的舞台，目前正在做的有2件事。
圖6：阜爾運通充電樁布局規畫
第1個是輕鬆簡單的事情，那就是「廣設充電樁」，這個對大電動車時代來臨也是加分，而各縣市的示範停車場也常常能看到阜爾運通的身影，因為他們將充電付費變得更加簡單，再加上營運管理停車場超過1,000個據點，無形中也變成最佳護城河，因為充電設備沒有什麼難度可言，甚至可以直接購買，但是停車場具有稀缺性，所以競爭者就算願意花錢搞充電站，手上停車場營運場次過少，當然也比不過阜爾運通的大規模。
一來一往之下，搞不好公司未來向銀行聯貸借錢擴大充電樁的資本支出，各家銀行甚至意願超貸更多錢給他們使用，更何況這家公司的背後有3成股權都是國泰人壽，甚至也有統一集團在其中，不只是國泰金控家族而已，你覺得這麼多富爸爸有沒有辦法再加分？
圖7：阜爾運通ESG回饋
再來是第2個重點，那就是「ESG回饋社會」，這個阜爾運通也相當特別，他們每年提撥集團淨利1%提撥公益基金，而前面你也看到EPS爆發性了，都是翻倍在成長，這對社會財富的增長，當然也很驚人，這邊列出2021年到2023年稅後淨利，分別是9,677萬6,000元、3億3,300萬元、5億4,800萬元，加總起來將近10億元，集團等於是拿出1,000萬元出來做公益，只要未來獲利持續成長，那麼社會影響力當然就會愈來愈大。
產業本益比及日本停車場龍頭最新本益比？
最後是目前股價狀態，其實大家都很清楚，這家公司是國內第1家停車場上市股，我指的是高純度停車場公司，之前我提到可以參考日本普客二四的本益比當時是21倍，但年初普客二四股價從接近2,000日圓下跌到目前大約1,780日圓，所以目前本益比也下修至17.21倍，如果用這個方式再來對照則可得到：
阜爾運通本益比17倍～21倍，以2023年EPS換算股價是155元～191元，如果用24倍來算則是219元，28倍則是255元。
至於比較接近的中興電因為重電概念資金衝太高，目前本益比逼近60倍，而中保科則是21.5倍，還有統一目前是23倍，目前台股本益比差不多是24倍，所以阜爾運通到底應該是幾倍？我已經列出相關概念股的最新本益比了，你覺得合理價應該是幾倍？大家心中自己去定奪吧！
但比較沒意外的是，只要國內停車場商機持續成長，收費不斷漲價，那麼公司獲利及EPS就會持續成長，搞不好2024年EPS就會突破1個股本、賺到10元以上。那麼目前高本益比到了未來就有機會變成合理本益比了。
最後的最後還是要強調，一切還是以市場機制為主，我們現階段仍屬於學術深度研討。
本文獲「玩股網」授權轉載，原文：台灣100%純度停車股！阜爾運通（6914）值得買嗎？2024可能賺一個股本？
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