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CNBC報導，福特汽車(Ford Motor Co)旗下移動部門總裁Marcy Klevorn 4月25日在財報電話會議上表示，福特預期自家公司在今年底將會有100台自駕車上路。Klevorn表示，福特努力在市區真正困難的條件下測試自駕車來證明產品性能。與特斯拉(Tesla)和通用汽車(GM)等競爭對手相比，福特傾向在具備季節性天氣變化和緊張的城市環境下進行測試。
Klevorn指出，福特聚焦在複雜的里程數，而不是路況沒有太大變化、退休族群聚的點A到點B里程。福特將在今年稍晚開始在第3個城市(先前兩個城市分別為邁阿密與華盛頓特區)進行測試。
福特汽車於3月20日宣布，首批自駕車將自2021年起於美國密西根州東南部開始生產、預計用於部署載客與貨運的商業服務。
根據福特汽車於美國股市4月25日盤後公布的2019年第1季(截至2019年3月31日為止)財報內容，當季旗下移動部門的稅前息前盈餘(EBIT)為-2.88億美元，主要是受到移動服務和自駕車業務發展投資金額增加的影響。
特斯拉(Tesla, Inc.)執行長馬斯克(Elon Musk)4月22日表示，特斯拉自駕計程車隊應該可以在2020年上路。
Thomson Reuters報導，馬斯克4月22日表示，光達(LIDAR)是昂貴且沒有必要的零件、任何依賴它的人都註定會失敗。特斯拉汽車依靠照相鏡頭和雷達作為自動駕駛的視覺系統。馬斯克預期競爭對手最終會放棄使用光達。
福斯(Volkswagen AG)與福特上個月開始討論電動車、自駕車以及移動服務合作的可能性。報導指出，這兩家車廠目前尚未就福斯投資福特Argo AI自駕車(見圖)部門乙事達成共識。福特財務長Bob Shanks 4月25日僅表示，這些討論進展得相當順利。
therobotreport.com報導，包括福特、GM Cruise、Uber和Waymo都認為LiDAR是感測器套件中不可或缺的一部分。
福特汽車(F.US)4月25日下跌1.78%、收9.40美元，盤後大漲7.02%至10.06美元。
嘉實XQ全球贏家報價系統顯示，福特4月26日若以10.06美元坐收、將創2018年8月7日以來收盤新高。
特斯拉(TSLA.US)4月25日下跌4.26%、收247.63美元，創2017年3月13日以來收盤新低；盤後續跌0.14%至247.29美元。
新聞主要原文出處
Ford Adds 2nd North American Site to Build Battery Electrics;Michigan Workers to Make Its First Autonomous Vehicles
Ford Accelerates Global Redesign; Delivers $1.1B Net Income, $2.4B Adj. EBIT, $0.29 EPS, $0.44 Adj. EPS
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