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中美關係日趨緊張，從簽證數和班機訂位狀況來看，今(2018)年赴美的中國民眾數量已在逐漸下滑中，華盛頓與北京的貿易糾紛，可能會轉往意想不到的方向進行。
華盛頓郵報10月29日報導，根據美國國務院統計，今(2018)年5-9月期間，向美國取得商務、旅遊和教育簽證的中國民眾，比去年同期少了102,000人，相當於13%的降幅。中國旅遊資訊搜尋網站Skyscanner的資料也顯示，10月黃金週期間，中國飛往美國的航班訂位數量驟降了42%之多。
事實上，自2011年起，美國對中國的服務貿易成長速度，比商品貿易(也就是川普經常著重的項目)快了三倍以上。川普經常抱怨美國對中國商品貿易出現高額赤字，但其實美國在服務方面享有順差，倘若貿易戰遲遲無法解決，服務業將是顯而易見的脆弱目標。北京當局若真的禁止消費者赴美，恐衝擊美國旅遊與教育業。根據統計，中國遊客赴美時，平均每趟會花6,900美元，而中國去年有超過350,000名大學生前往美國就讀，幾乎是印度的一倍(赴美的印度留學生數量僅次於中國)。
商務部數據則顯示，美國目前最大的服務業類別就是旅遊及觀光業，去(2017)年美國航空、旅館和旅行社共計賺進了320億美元，是美國賣飛機給中國總額的一倍左右。2016年來美的中國旅客數量已逼近300萬人，遠比2009年的52.5萬人還多。話雖如此，此舉恐怕會惹惱將孩子送到美國讀書、或想到好萊塢和曼哈頓觀光的中國中產階級。Matthews Asia投資策略師Andy Rothman說，美國的規模與重要性都遠比南韓高，北京想禁止人民前往美國、恐怕會在國內遇到不少阻力。
川普、習近平預定11月30日至12月1日於阿根廷首都布宜諾斯艾利斯(Buenos Aires)舉行的G20峰會上見面。不過，經濟學者並不看好兩人會面的結果。
先前曾擔任瑞銀(UBS)首席經濟學家、目前是獨立經濟學者的George Magnus對川習會大潑冷水。他10月30日透過Twitter警告(見此)，川普日前說中美一定得敲定一份很棒的協議、因為中國一直在消耗美國資源，這樣的說法恐怕會讓習近平態度趨冷，甚至更不可能在談判桌上做出讓步、以免有向外國勢力低頭的嫌疑。
Magnus直指，2019年適逢中共建國百年，習近平振興中國人民的夢想絕非口號，被旁人認定他已向川普政府屈服、並不是能夠接受的選項。Magnus認為中美兩國糾紛恐加劇，由於中國已無法繼續在關稅上以牙還牙，估計北京可能會對赴美旅遊團下達禁令、或把炮口對準美國企業。
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