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在環保節能的議題帶動下，新能源車一直是近年來的目光焦點，尤其以電動車的進展最令人驚豔，近幾年全球電動車銷量（含插電式混合動力車、增程式電動車與純電動車）快速成長，銷售量由2010年時的0.6萬輛左右，上升到2015年的接近55萬輛，成長幅度逐漸擴大，連帶地使電動車的核心─鋰電池產業也成為關注焦點。
電池產業
所謂的電池廣義是指將預先儲存好的能量轉成電能的裝置，像太陽能這種只有轉化沒有儲存的裝置不在我們討論範圍。目前市面上除了常見的一般乾電池、一次性鋰電池外，身為投資人我們最關切的莫過於應用於各種3C產品、汽機車等日常生活中的可充電電池及其技術發展。
其中最受矚目的那就是鋰電池，其具有重量輕、容量大及無記憶性等優點，在經過技術改良及更安定的正極材料被發現後，使得鋰電池應用於動力電池市場有更好的發展，電動車未來幾乎也都朝鋰電池的方向前進，銷售最佳的Nissan Leaf與Tesla就是採用鋰電池。
廣義的鋰電池是指由石墨為負極，鈷、錳或磷酸鐵等為正極，以及一種用於運送鋰離子的電解液所構成。
各種原料製成電池芯後做成電池，再由電池模組廠將單顆鋰電池依不同用途組裝，像智慧型手機需1～2顆鋰電池組，而NB則需4～6顆，電動車則約要7000顆以上。
動力電池產業之現況與發展
隨著電子技術不停的發展，消費性產品在體積上逐漸朝向輕量化邁進，而在多媒體技術提升帶動之下，產品能量消耗情形亦逐年提升。儲電裝置在經歷此一演進，從鉛蓄電池到鎳氫電池，再進化至鋰電池，其主要原因在於鋰電池具有較高的起始電壓，因此相對於其他材料，有較高的能量密度，再加上結構原理特殊，無記憶效應，使用材料亦較環保，因此鋰電池是未來能源儲存裝置的重要選擇。
早期鋰電池由於化性活潑，製程上較難掌握，因此限制其普及率，但在1992年Sony成功將其量產化後，使得鋰電池市佔率逐年增加。目前二次電池市場主要銷售項目仍以鎳鎘電池、鎳氫電池與鋰電池為主，前兩者其銷售金額變動不大，而鋰電池則逐年成長。
根據2009年中國國際鎳鈷工業年會中之報告，2009～2018年鋰電池消費量年複合增長率12.6%，預計到2018年鋰電池消費量將達到90億只。其中以手機與筆記型電腦（NB、PC）等兩大應用產業使用電池量最大，鋰電池使用率達90%以上，而佔鋰電池生產製造成本最大比重的部分，就屬正極材料、負極材料、電解液／電解質與隔離膜等四種材料莫屬，此四種關鍵材料成本約佔整個鋰電池製造成本的5成以上。
正極材料
佔整個鋰電池製造成本比最高，超過30%，為最關鍵的原材料，預估2009～2018年的需求量將呈現上升趨勢，年複合成長率9.05%。其中鋰鈷氧的絕對需求保持增長，但相對比率卻可能逐年下降。主要是因為三元材料（混合金屬）的比率增加了，2009年三元材料的市場占有率將近23.3%。
根據2010年中國國際鎳鈷工業年會中CDI（Cobalt Development Institute，鈷發展協會）之統計資料顯示，全球鈷金屬需求中約有27%是作為鋰電池正極材料使用，亦即約有16,000噸的提煉鈷作為此一應用。