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第五章第二十八條提到，乘用車企業2019年度產生的新能源汽車負積分、可以使用2020年度產生的新能源汽車正積分進行抵償。
華爾街日報9月28日報導，本田汽車公司中國區發言人Keitaro Nakamura表示，即便2018年底實施的規定被推遲了一年、這仍然不是一個容易跨越的障礙。2016年本田在中國的銷售量為125萬台、沒有一台是電動車或油電混合車，這家公司計畫自2018年起開始販售中國製的純電動車。
嘉實XQ全球贏家報價系統顯示，日本電產25日下跌0.54%、收14,740日圓；盤中最高點（15,275.0日圓）創歷史新高。
Global X Lithium & Battery Tech ETF（LIT.us）10月24日上漲0.25%、收39.59美元，今年迄今漲幅達62.39%。
VanEck Vectors稀土/戰略金屬ETF（REMX.us）24日上漲0.80%、收27.57美元，創2015年5月4日以來收盤新高；今年迄今累計漲幅達62.08%。
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