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石油探鑽科技日新月異、成本逐漸下滑，不少人相信，油價可能因此一蹶不振。不過，摩根士丹利（Morgan Stanley、通稱大摩）認為，油價長期展望，其實沒有大家想像那麼糟。
barron`s.com 14日報導，大摩分析師Evan Calio發表研究報告指出，過去五年來，石油探鑽和生產商的損益兩平價位，已經從原本的80美元腰斬至43美元，而對頁岩油商來說，單口油井的損益兩平價，也從75美元腰斬至33美元，主要是拜科技和效率的改善，使成本下降、生產力上揚之賜。雖然有部分投資人擔憂，損益兩平價位可能會再度腰斬，但Calio認為應該不會，估計油價近期內應該會保持在45-60美元之間。
報告稱，長期油價展望比市場預估的還要樂觀一些，在最基本、且偏向悲觀的假設中，美國石油業者應能在油價於45-60美元區間震盪時繼續拉高產能。大摩原物料策略部則預估，至2020年為止，西德州中級（WTI）原油的均價將介於48-60美元。以此來看，油價長期而言應該會高於市場普遍預期的50美元。
英國石油巨擘BP p.l.c.執行長Bob Dudley 14日在接受路透社專訪時也表示（見此），石油輸出國組織（OPEC）和其他產油國大致都有遵守減產協議，這讓全球原油庫存逐漸下降，估計油價應該能保持在50-60美元之間。
路透社9月7日報導（見此），根據航運數據和貿易界人士的說法，英國離岸兩艘專門用來儲存北海原油的超級油輪──「Desimi」和「Gener8 Neptune」，目前只儲有400萬桶原油，遠低於三週前的接近1,000萬桶。
消息直指，布蘭特原油如今出現逆價差（backwardation，即期貨價低於現貨價），已無直接誘因促使業者在海上儲油，這導致原油庫存下滑、整體市場趨緊，而釋出的原油庫存，則運往包括中國、南韓在內的目的地。