船多貨少運價走跌，航商在大陸十一黃金週前，祭出停航策略護「價」。據德魯里（Drewry）統計，9月2日至10月6日，5週內亞洲到歐
目前持有長榮（2603）的ETF，包含元大台灣50（0050）、富邦台50（006208）、富邦特選高股息30（00900）、群益
市場傳出，紅海危機惡化，全球航商陸續調整航線，恐再推升航運業缺船、缺櫃的緊張狀況，貨櫃三雄今天大漲，萬海亮燈漲停，散裝航運
中東地緣政治風險未見降溫，全球航商多數暫停通行紅海，市場認為恐將導致運價再攀升，激勵買盤轉進貨櫃族群，長榮、陽明、萬海今天股價表現
貨櫃股長榮、陽明下週將除息，今天出現明顯棄息賣壓，融資餘額分別大減逾1萬張及7000張，昨日終場跌幅逾7%，分別創下2021年11
貨櫃需求不如預期6月9日航運業傳來了一個驚天動地大消息，根據貨櫃情報公司FreightWaves的消息指出，美國的進口需求正呈現斷
貨櫃航運費率再次蠢動，最新調查顯示幾乎所有航線報價都上揚。隨著農曆新年將至，市場預測明(2022)年1月運費恐大幅飆升。The L
道瓊交通平均指數(Dow Jones Transportation Average)近日刷新歷史新高紀錄、過去一個月大漲超過17%
旺季報到海運運價持續走高，上海航交所指數上周五直接沖破4千點大關，東西向跨洋航線運價再度大漲，業內人士指出運價受供需影響走勢，歐美
全球商品貿易熱絡，貨櫃航運市場瘋狂程度不減，最新消息傳出，上週有運輸業者一天甘願支付135,000美元的天價包船，本週可能再創新高