電動車來到百家爭鳴的時代，中國、歐洲各家車廠以及特斯拉，銷量均大幅成長，也導致車用鋰電池開始供不應求，各地更將電池產能看作重點扶植
最新Q1季成長股出列2021年上市櫃公司第1季財務報告，公告申報期限為5月15日，因為適逢週六，期限順延至5月17日。而5月15日
今年美國首次公開發行(IPO)市場依舊熱鬧滾滾，為過去20年來都未曾出現的繁榮景象，原因是不少IPO公司在上市首日開出紅盤，加上市
碩禾 (3691-TW) 近年積極布局電動車領域，透過轉投資榮炭 (6555-TE)、芯和以及創奕能源，一同搶進電動車最核心的電池
公司簡介公司成立於1989年2月3日（成立31年），於1998年11月27日上市（上市21年），資本額為23億7,000萬元，為國
特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克 (Elon Musk) 週二 (22 日) 在推特上表示，最近幾年他曾考慮過把特斯拉賣給
日產汽車 (7201-JP) 週三 (24 日) 在日本發表新車。該公司副社長星野朝子也在同 (24) 日表示，日本國內的新車需求
一直以來，科學家持續針對記憶體技術進行研究，並致力於超越現階段 DRAM 性能，而受到固態鋰電池的啟發，日本科學家已開發出一種新的
日本化學大廠的昭和電工 (4004-JP) 在週三 (18 日) 宣布，將對日立化成 (4217-JP) 實施公開收購 (TOB)
日刊工業新聞7日報導，據三洋化成工業(Sanyo Chemical Industries)社長安藤孝夫指出，該公司計畫在日本福井縣