航海王再起!長榮、萬海、陽明等貨櫃三雄,成交值占大盤近3成

航運族群今天續強,資金占比逾32%,其中,貨櫃三雄價漲量增,躍居上市熱門股,長榮、陽明、萬海成交金額約新台幣1362億元,占大盤資金將近3成。

台股加權指數終場下跌90.3點,以16042.36點作收,520行情期待落空,守住16000點關卡,成交量達4657.23億元。

航運指數終場上漲1.94點,至163.61點,成交值達1516.88億元,資金比重整體上市約32%。貨櫃三雄走強,萬海終場收在漲停價104元,寫下歷史新高,終場交易量達14.3萬張,成交值約144億元。

長榮盤中高點觸及82.2元,漲逾7%,終場漲勢收斂,小漲0.7元,收77元,穩坐上市交易冠軍,總量達78.3萬張,成交值616億元;陽明收漲3.73%,收83.5元,成交值602億元,成交量計71.7萬張,貨櫃三雄合計成交值達1362億元,占整體資金比重約29%。

相較之下,散裝航運走勢較疲弱,裕民下挫9.3%,台航收跌8%,慧洋-KY終場跌4.93%。

法人提醒,盤面仍以傳產上漲力道較強,特別是航運股連日反彈,不過在上週急跌、本週急漲之下,投資人得留意解套賣壓再次出籠。

受惠需求大增,缺船、缺櫃問題無解,運價高漲,船公司多看好海運市場今年無淡季,有望旺到第4季。上海航交所14日公告,上海出口集裝箱運價指數來到3343.34點,較前週大漲248.18點。根據最新運價,遠東到美東、歐洲等地運價再創新高。

法人報告指出,全球航商接連公布首季財報,獲利均大幅優於市場預期,紛紛上修全年財測。根據貨櫃航商龍頭馬士基日前說法,長期運價將呈現軟著陸,不過即便未來運價下滑,預期依舊高於疫情前水準。

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