空難客機黑盒子已尋獲 伊朗拒交給美國 波音股價再挫

MR JAMIE 鉅亨網
About
anue鉅亨網1999年創立至今,不只是間財經新聞媒體,也是一間協助投資人決策的科技公司,我們陪伴許多台灣投資人成長,一直深受投資人信任,2015年開始將創新能量聚焦於協助投資人獲得做出精準投資決策的資訊。我們相信透過科技與創新來重新定義金融產業,能協助投資人更快速精準地找到投資契機。

中東緊張局勢升溫之下,已有多家航空公司取消航班。與此同時,烏克蘭航空墜機相關的兩個黑盒子也已找到,但傳出德黑蘭方面稱不會交給美國。

伊朗官媒早前表示墜機起因「技術問題」,烏克蘭則排除遭飛彈攻擊的可能性,但兩國官員此後均改口,表示拒絕推測原因。

63 名加拿大人罹難

這起事件共造成機上 176 人死亡,其中有 82 名伊朗人、63 名加拿大人和 11 名烏克蘭人 (含所有 9 名機組人員)、10 名瑞典人、4 名阿富汗人、3 名英國人和 3 名德國人。

加拿大總理 Justin Trudeau 表示,機上有 138 名乘客預定轉機飛至多倫多,該航班已於週三 (8 日) 下午降落,機上眾多空位空著。這也造成加拿人死亡人數眾多,是自 1985 年印度航空空難喪生人數最多的一次。

在美國聯邦航空管理局 (FAA) 禁止美國民航飛行此一區域後,法航等全球主要航空均加入暫停飛航行列,一些途經此區域的航空則尋求繞道。

伊朗拒交黑盒子予美

依全球航空規則,伊朗有權領導調查,但製造商通常會參與其中,全球也只有少數國家有能力分析黑盒子。伊朗民航局局長 Ali Abedzadeh 告訴伊朗媒體,在調查的任何階段,美國都不會介入。

這架飛機是波音 737-800 飛機,也是 737 Max 的前身。波音 (Boeing)(BA-US) 受此事故影響,股價週三下挫 1.75%,報 331.37 美元。

空難原因待查

前 FAA 官員 Michael Goldfarb 表示,由目前所見到的相關數據來看,飛航數據在 8000 英呎處消失,這種情況「非常不尋常」,這可能代表飛機出現「災難性」事故,他們無法與地面控制系統通信。

前飛航事故調查員 Alan Diehl 表示,由事故情況來看,引擎失靈將是優先調查重點之一,他說,墜機意外調查會圍繞 4 個重點—機械、人為、環境,以及最後是敵對行動。

飛航風險監測組織 OPS 則建議,這次事件首先應該假設是遭到擊落,直到可明確排除此一因素為止,就像馬來西亞航空 MH17。他們並且指出,由墜機現場的照片,在機身和機翼部分顯示出明顯的彈孔。

  • 分享: