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此外，德國政府更擔心的是，其他國內車廠如賓士 （Mercedes-Benz） 母公司戴姆勒 （Daimler）（DAI-DE） 或 BMW （寶馬）（BMW-DE），是否也會受到波及。德國經濟部發言人週三重申，汽車產業依舊是德國經濟的「重要支柱」，是「高度創新且非常成功的德國產業，從業者眾」。
不過分析師們警告，正因為德國經濟對汽車產業的依賴程度如此高，這次事件恐怕會威脅到德國的經濟成長，尤其是今年成長率預估只有 1.8%，還得面臨中國經濟走軟帶來的衝擊。柏林智庫 DIW 的產業專家 Martin Gornig 便指出，若德國車廠銷售下滑，會傷害到零件供應商，進而影響到整個德國經濟。
根據去年統計，德國整體汽車產業的雇員人數達到 77.5 萬人左右，相當於全國勞動力的 2%。不僅如此，汽車及汽車零件產品也是德國最成功的出口品，去年出口額超越 2000 億歐元 （2250 億美元），占德國總出口額近 1/5。
無怪乎德國 IW 經濟研究所所長 Michael Huether 直言，這是這次醜聞非同小可的原因，因為「已經衝擊到德國經濟的核心。」