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中鋼(2002)、中鴻(2014) 11月盤價紛紛開出平盤，但表示，隨前一陣子因疫情、氣候、塞港等問題，在市場上產生的雜音陸續消退，對12月後的亞洲鋼市看法轉趨樂觀。
此外，展望明年，隨各地疫情趨緩，加上各國基建計畫陸續推展，以及目前受航運問題遞延的需求持續補上，整體用鋼需求可望保持一定成長動能；受中國大舉限制鋼鐵產能影響，供給端收斂態勢不變，整體供需仍趨緊，有助支撐明年鋼市價、量表現，業者對明年亞洲鋼市看法也相較先前變得正向。
市場氣氛築底回溫，中鋼/中鴻盤價有撐
中鋼、中鴻紛紛表示，近期歐美製造業PMI多保持擴張，而東協地區也因疫情趨緩，產業復工及雨季結束，鋼市產銷逐步回溫，先前流竄在市場的越南、俄羅斯低價鋼材，目前報價也不再向下探。像是中國寶鋼、越南河靜等主要鋼廠也相繼開出平盤，均顯示亞洲鋼市已回穩。
此外，雖航運塞港問題遲遲未解，但經過這一段時間，下游客戶堆積的庫存正逐漸去化，隨時序接近年前趕工週期，下游拉貨力道可望恢復熱絡。另外，原物料端，前陣子雖鐵礦砂價格大跌，但煤礦價格大漲，加上多種合金用的金屬原物料價格也保持高檔，甚至持續走揚，此消彼長下，其實整體煉鋼、生產成本並未下降，仍居高不下。
資深產業人士認為，兩廠10、11月盤價持穩，主要為體恤下游受航運塞港、缺櫃等影響，積累不少庫存，撐盤意味濃厚，不然其實依照市場流通行情判斷，盤價應轉跌。而隨目前亞洲市場雜音逐漸消退，鋼價也有築底回溫跡象，兩廠12月以及後續盤價預料保持穩健，重拾漲勢機率提升。
供需趨緊，明年鋼市榮景仍可期
展望明年，中鋼、中鴻同樣指出，隨各地疫情陸續趨緩，經濟活動復甦，加上各國基建計畫也將持續推進，如世界鋼鐵協會(WSA)便預測，2021年全球鋼鐵需求增長4.5%，達到18.55億噸，2022年則將繼續成長2.2%，達到18.96億噸，整體需求保持向上格局。
此外，業者認為，隨各國疫情趨緩，加上像是美國加州官方積極提升運力、希望緩解塞港問題，明年運輸不易的情況有望逐步緩解，受遞延的訂單預期也將持續補上。
另一方面，中國為達成「碳達峰、碳中和」及明年冬奧的北京現藍天目標，嚴厲限制鋼鐵產業產能，並祭出能耗雙控政策，再下令鋼鐵業須自今年11月15日至明年3月15日錯峰生產，粗鋼減產至少30%，範圍遍及京津冀等周邊共28個城市，預期均將使鋼鐵供應更加吃緊。
原物料端，對煉鋼來說最重要的鐵礦砂，價格已自低點每噸100美元左右逐步回升至120、130美元水準，隨明年用鋼需求提升，供給端產能又相對無法快速跟上，以及環保趨勢下，鋼廠對鐵礦砂品質要求也將更嚴格，對鐵礦砂價格都帶來一定支撐力道。
而近期隨全球電力緊缺問題陸續浮現，又綠電供應無法快速跟上的情景下，市場也對多項金屬未來供給有疑慮，也使得多種工業金屬價格居高，甚至持續攀升。
不少業者認為，基於需求上升、供給限縮，以及原物料價格可能保持在相對高檔，加上環保意識抬頭後，煉鋼成本將只增不減等情況下，高鋼價時代已不是口號，趨勢將愈來愈明顯，因此對明年鋼價、鋼市看法都較先前變得更正向。
碳鋼族群今年表現亮眼，明年亦不看淡
碳鋼族群今年營運表現普遍都顯著轉強，除了中鋼、中鴻，像是燁輝(2023)、盛餘(2029)、新光鋼(2031)、春源(2010)、美亞(2020)等因產品報價與中鋼、中鴻連動性較高，且用鋼需求復甦，接單穩健，今年以來持續受惠價、量齊揚，營收、獲利大多均站上歷史高檔水準，像是新光鋼、春源全年表現也有望登上歷史高峰。
法人表示，像是燁輝無論是銷往歐美的訂單，或是在中國的接單狀況持續穩健，產能利用率幾乎滿載，明年隨各地政府積極發展基礎建設計畫，銷量看增。新光鋼部分接單能見度也已達明年，又公司積極轉型太陽能、風力發電的效益將逐步顯現，明年表現持得期待。
春源、美亞同樣每月接單保持穩健，其中，春源受惠台商回流建廠辦趨勢，鋼構訂單也已看到明年無虞。整體而言，照目前鋼市榮景將延續的趨勢來看，相關碳鋼業者明年營運表現續撐高檔可期。
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